eric62 wrote:剛好淘寶上看到跟你一樣的座墊,不知用到現在使用的如何了? 用得好好的,還沒斷呢...這是我用過的全碳座墊中,唯一能騎5個小時以上但隔天坐骨不會痛的,以前最慘的經驗是屁股痛了3天(Aster的全碳座墊,同Mega SD-06)。我發現骨盆前傾(下背部較為挺直)的姿勢比較適合這張座墊,所以車褲襯墊的中段要有足夠的厚度,我是穿Giordana FRC(Cirro CT襯墊)。
我的Bitex RAR9後花鼓(=Farsports Edhub)有個毛病,在由空轉狀態到開始踩踏的那一瞬間,偶爾會發出"卡答"的異音,我猜想是棘爪的聲音,趁春節假期有空,就來處理花鼓的問題吧!Bitex的棘輪座有3棘爪或6棘爪的,我的RAR9是6棘爪,我想若是只留3棘爪,和棘齒的咬合應該會比較確實,也許就可解決異音的問題。每支棘爪的內側各有一個小彈簧,6支棘爪的外圍則有一個線圈,我沒有拍照,以下照片借用自Weight Weenies:原文出處小彈簧不是在棘爪的中心,所以棘爪打開的時候是歪斜的,我想這就是棘爪咬合時會產生異音的原因了。雖然棘爪外的線圈也可讓棘爪回彈,但是使用6支棘爪時不能光靠線圈,因為其中3支棘爪全開時另外3支是半開的,半開的棘爪會撐開線圈,如此一來應該要全開的棘爪可能會得不到足夠的彈力,所以才要另加小彈簧。我只留下3支棘爪和線圈,因為線圈的彈力不強,為了確保棘爪能順暢作動,我在棘爪和棘輪座的接觸面只上了一點點油(Finishline Cross Country濕性鍊條油)。花鼓改成3支棘爪後,空轉的聲音輕柔悅耳多了(原本像蟬鳴聲...),阻力也較小,我這幾天去騎車時花鼓沒有問題,也沒再聽到棘爪的怪聲音了。喔,對了,拿掉3支棘爪和6個彈簧可減去3.3g呢! 這讓RAR9的重量可以和DT180分庭抗禮囉(都是187g)...
想要請問給大有關研磨消光的問題, 目前我用600號砂紙試磨一個塑膠零件, 發現即使用到600號了研磨表面還是有點「刮花/細微紋路」的樣子, 沒辦法呈現均勻的效果; 請問如果要磨到均勻沒有花紋的程度應該是要用更高號數的砂紙, 還是要用蠟呢?目前的狀態是600號上蠟仍有刮痕...
gn26751380 wrote:想要請問給大有關研磨...(恕刪) 用1000號以內的砂紙都看得出磨痕,如果你的目的是拋光,應該用3000號以上的砂紙磨過之後再用拋光劑或粗蠟。如果是要將亮光金油磨成霧面的狀態,我覺得300~400號的砂紙剛剛好,研磨的力道不要太大,要近距離看才能看出痕跡。我覺得單車零件的表面處理不必拿放大鏡來檢驗,所以我都是用砂紙來處理,看起來有霧面的效果就滿意了,如果你無法接受砂紙打磨的痕跡,可試試模型用的消光透明漆。
gn26751380 wrote:目前我用600號砂紙試磨一個塑膠零件, 發現即使用到600號了研磨表面還是有點「刮花/細微紋路」的樣子 補充一下,我用砂紙磨的零件都是有金油的碳纖零件,和你用來試驗的對象不同,我沒試過直接打磨塑膠,也許刮痕比較明顯吧?
2014 Quick R6 SL空車架 820g前叉裁完 330g全套 SRAM RED 22曲柄組 SRM SRAM 52/38 功率計大盤 750g ,如果裝RED 22 大盤可以在少200g。輪組 CORIMA Winium MCC+全車 含卡踏+水壺架+碼表座 6kg公模車架 不過我選台灣有代理商的Quick 。好處是日後需要服務比較好找人處理。
givemelightbike wrote:補充一下,我用砂紙磨的零件都是有金油的碳纖零件,和你用來試驗的對象不同,我沒試過直接打磨塑膠,也許刮痕比較明顯吧? 了解, 感謝給大; 我試驗的塑膠製品上面也是有一層金油, 只是成品效果不是很好, 磨到最後還是會有一點類似金屬髮絲紋程度的刮痕(但沒那麼好看); 可能是砂紙號數不夠高、或是研磨手法/力度輕重不同、原有漆面特性都有機會是影響效果的因素吧....