sampo1108 wrote:
山姆跟小索誰贏誰輸...(恕刪)
因為體重重
除非之後換碟煞公路
不然碳纖輪我是不敢想
第一次看到紅跑零
就被他吸引了
以後有機會也是會想要買一組
我讓山姆編過輪
真的不錯騎
小索的TR22零式 已經可以說是我下一組輪了
他的設計理念 很符合我的需求阿
重量輕 耐重高
還有一個很重要的
保養簡單 不需要特別的工具
就可以自己保養
明年的生日禮物就是它了XD
simonyou wrote:
你跟北漂彰化人說的...(恕刪)
當然，用製造成本去評量價格完全是不客觀的。
一個大廠會變成大廠知名品牌，該做的絕對是少不了，這跟小廠的思維就有很大的落差了。
沒有經過時間的淬鍊恐怕也很難成為知名大品牌，在腳踏車界應該還沒有特例
svmax78 wrote:
http://www...(恕刪)
謝謝您的錯愛，我不是什麼輪組專家
碳纖維比你的seafood山姆大叔多一些些經驗而已，而且不才有觀念正確的專業背景做巴庫back，不像某些人是道聽塗說的江湖術士
話說，我可以學你的seafood一樣不回應嗎？哈哈！
因為航翊雖然在你的眼裡是輪組龍頭，在我的眼裡卻不是
李老闆是前輩，有可敬的經驗，但是每家公司都有不同的目標跟行銷營業方針，還有技術力。
一個擁有自有品牌的OEM代工廠，如果可以直接用產品打敗Lightweight/ZIPP，自有品牌就把產線產能吃光，又有誰甘願做老二老三老九呢？
關於燒框的問題我前面其實說過了，麻煩您自己去翻翻，我不想再重複對你解釋
ZIPP在爆胎前不會燒框，相反的航翊會燒框，所以你認定ZIPP是比航翊爛的輪組？那你就信吧，不用再拿出來討論
再有疑問的話，請找你seafood傳道授業解惑，別再點名我這個迷途小書僮
這篇真的該下架了，我也要學其他人一樣不再回應，謝謝指教
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