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小資男的輕量夢-Aura Mk3: 5.4kg + 新照片(p.47)


devis592 wrote:
好輕的車~超羨慕~我...(恕刪)


放心,要從自己身上減掉3kg應該不難才對!

輕量的車固然很迷人,但是當你對騎車很熱衷時,車子的重量、車架的材質、零件的等級、輪組的剛性...這些問題也沒那麼重要了。一台設定正確、調校得宜、勤於保養的車就是好車了!

我以前只有9kg的車時(Giant OCR),騎同一段山路的速度還比現在快哩,何況還是用53/39大盤和25T飛輪,不過很操就是了...

現在我騎車已沒幾年前那麼熱血了,疏於鍛鍊、反而縱情於輕量化了,有時候會驚覺自己看Weight Weenies討論區和改車的時間都比騎車多了,真是汗顏囉...凡事還是要適可而止,慎之慎之!
devis592 wrote:
好輕的車~超羨慕~我...(恕刪)


神燈巨人來出個無聊的問題...

以下是選擇題: 1.車子重量減半(但不影響安全性) 2.免費得到一台和現有愛車等值的新車,車種不拘(但不得轉賣變現) 3.能用來騎車的時間加倍 4.體能(就拿FTP來看好了)double(!!) 5.全世界的自行車雜誌、書籍、影片、產品型錄、技術手冊免費任你看(這太蝦了...不過很吸引我!)

各位想選那一個?
趁年輕趕快狂衝阿~
不不 應該說我還沒變跟我爸一樣之前趕快衝

還有 我選體能 加倍太吸引我了
當然選"體能double"!

身為中年大叔的我怎麼可能不選它呢?!!!


givemelightbike wrote:
神燈巨人來出個無聊的...(恕刪)


3.能用來騎車的時間加倍
我現在要顧小孩很沒空騎車
土城加藤鷹

givemelightbike wrote:
神燈巨人來出個無聊的...(恕刪)


3.

0加倍之後還是0。
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/

givemelightbike wrote:
放心,要從自己身上減...(恕刪)


請問有買這車架的大大們,
這車架跟差不多重量的其他大廠的車架,
剛性有差很多嗎?

因為好像滿多大廠會買公版車架來貼牌賣

不知這支車架是否推薦呢?

謝謝
請問一下各位有買hongfu或是其他大陸生產的碳纖車架的朋友, 你們的車是否全車都是跟他們買呢?
事實上, 我是想問各位, 像是彎把跟龍頭這兩個零件用對岸的是否有強度上的問題?
我目前的車上有裝了"仿3T"的龍頭, 目前還ok (我體重約100Kg), 但我雖然也買了"仿3T"的彎把, 不過我一直不敢裝上去, 因為龍頭很粗, 但彎把感覺比較細, 我怕會有強度上的問題...
麻煩你們有裝過的經驗可以分享一下.
另外, 有用過對岸的一體把的車友也可以提供你們的經驗嗎?
謝謝...

pitty

pitty wrote:
請問一下各位有買ho...(恕刪)


用白牌或山寨的零件總是有些運氣的成份,尤其像把手、龍頭這一類的來源很雜,別人用了沒事,難保你買到的就沒問題,就看你能不能承受這種風險了...

白牌的碳纖零件,我只用過仿Ritchey的座桿和仿Specialized的座墊,沒什麼問題,其實那支Ritchey座桿的質感還蠻好的。白牌的龍頭和把手我就沒經驗了。
ccckai wrote:
請問有買這車架的大大們,
這車架跟差不多重量的其他大廠的車架,
剛性有差很多嗎?

因為好像滿多大廠會買公版車架來貼牌賣

不知這支車架是否推薦呢?


這題由panpan366(前一支車架是TCR Advanced)或a34349a(前一支車架是Fuji Altamira)兩位網兄來回答最合適了,我沒用過什麼高階車架,而且也不參加比賽或和同伴競速,騎車時很少全力衝刺,車架剛性或加速反應性對我而言倒不是很重要。我覺得FM066這支車架的性能已夠我用了(車比人兇啊...),每次去騎車都是很愉快的享受,就算它的剛性比不上大廠的一級車架,我也感覺不出來,人要知足啊!
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