givemelightbike wrote:
在淘寶和aliexpress俯拾皆是，仿Toupe S-Works(但沒有襯墊)的全碳座墊(91.5g)
呵呵，這棟樓沉寂了好一陣子，最近倒是沒替這台車新添傢私頭，不過天氣變涼爽之後，就更有騎車的動力，多騎幾次，終於讓我和上次差點讓我屁股開花的這張全碳座墊(詳見p.38)培養出感情了...
我以往一直排斥中間有開口的座墊，而我的騎姿是較偏向立骨盆的姿勢，不然握下把時，跨下壓迫在座墊中段會不太蘇胡...一開始用仿Toupe S-Works的這張座墊時，我還是用習慣的立骨盆騎姿，但是這樣對坐骨的壓力很大，大約騎2小時以後就會變成如坐針氈的慘況。有次偶然發現，將骨盆前倒(轉髖)，而且儘量往後坐，坐骨的壓迫感就消失了，體重可分散到較大的面積上，而且座墊中央的開口非常適合骨盆前傾的姿勢，握下把也不會讓會陰處有壓迫感。
為了適應這張座墊而改變騎姿，最大的好處就是終於讓我擺脫影響我很多年的立骨盆魔咒，不用再弓著背騎車了，龍頭長度從100mm換成更pro(??
)的120mm，而且骨盆前傾讓臀部肌肉更容易發力，低轉速時的下踩力道變大了、也能拉長爬坡重踩的時間。習慣了轉髖的騎法之後，我只有在想用拉抬的踩踏方式以便休息放鬆時，才會回到立骨盆的姿勢。上星期去騎了一趟屏東北大武，總騎乘時間6小時，所幸第6個小時和第1個小時的屁股狀況並沒有很大的差別，騎完車後坐骨也只有輕微的酸麻感覺，不像以前只用全碳座墊2~3小時，也會讓我痛2~3天..
有幸讓我遇到坐得住的carbon座墊，卻是用過的類似座墊中最便宜的，真是造化弄人嘛!
BTW，Farsports的輪圈我用到現在覺得還蠻ok的，禁不起維特維尼小天使的召喚，我又買了一個，不過這次是20mm的tubular低框，想用來編一個更輕的前輪玩玩看。
輪圈已經入手了，16孔的輪圈實測是240g，我打算配的花鼓是M5的直拉花鼓(36g)。花鼓還沒下訂，但算一算成品的前輪重量會是365g，管胎會用Tufo Elite Jet<160g，總共可減重170g。希望有了這個超輕前輪當我的聖誕禮物之後，維特維尼小天使就不用再來找我了...
Stay tuned...
