tonylhyi wrote:
除非歐洲的 頂級車才有可能是當地製造的...(恕刪)
這恐怕也不多了 且頂級的定義為啥? 是販售的價格嗎? 還是產地?
現在頂級車架幾乎都是碳纖維的天下了 這部分歐洲會有比較強嗎? 有誰又保證是自己設計的呢??
除了外觀有可能是廠商自行設計外 生產製程才是關鍵 這幾乎都是誰在主導的呢?
品牌/產地不重要 做出來的產品接受的起考驗才是重點 也不是歐洲自己生產的車架才是好車架
台灣代工的就是不好 如果這樣版上最紅的ORCA跟ADDICT都是大陸生產的怎辦?
除了少數品牌頂級車架台灣生產外 其它都是大陸生產了 請問這些車架會比歐洲自己生產的車架差嗎?
如果是的話 那參賽的車架(一級賽事)恐怕都不是頂級車架了 因為幾乎都不是廠商自己做的....
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
要使產品賣出去那就有點難(行銷)
知道怎麼做賺錢的產品更難(市場定位)
推行自我品牌要成功,是非常難(經營)
90分前進95分的要付出的心力可能是從80分前進到90分的好幾倍
以製造業而言,OEM起家的廠商
本身也要有設計能力,否則是不可能生產產品的
因為大部分的情形是先有樣品才能推銷自己的產品(OEM)
但是光是這樣就想做出成功的自我品牌,是不夠的
當然,回到主題
我們應該支持MIT以及支持以MIT為榮的廠商與國人
畢竟這是一條很難走的路
與其說外國的月亮比較圓
不如說用心感受不同的國家風情有什麼不一樣
價格公道與否,就自在人心了
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