sarion wrote:這車架的表面處理分明...(恕刪) 雲豹是那麼樣稱呼這種做法的我的理解是和您大哥一樣這是拋光處理至於反物質這裡沒幾個人聽得懂啦而且這種在宇宙之間幾乎是找不到的東西怎麼可能拿來製作車架哩那這支車架豈不變得貴不可言
liutuanee wrote:強烈推薦你去試雲豹最...(恕刪) L大師. 弟之 前在某家車行買TI 3-2.5A( 號稱是TAI YU燒製) 不喜歡其路感, 所以出售了, 現想試試 雲X 953 , XCR , TI 3-2.5A . 只要車架+前叉就好, 弟已有 CENTAUR & RIVAL & ZONDA, NEUTRN, 手編 輪組 (慣性 + 爬坡), 呵呵雲X 是家MIT 優良公司, 弟騎過&目前擁有 853 , 車架本身會回饋騎士, I LIKE IT 853. WELL... I WOULD LIKE TO TRY TRY 953 & XCT, WHOM IS PERFCTE !! ^^
deepocean4651 wrote:L大師. 弟之 前在...(恕刪) 雲豹的鈦架雖然是鈦郁做的但是,這其中有一些商業上不能公布的資料而且就算是鈦郁做的產品因為等級的不同用的管料來源也未必相同其實國內做鈦架的廠未必只有鈦郁一家今年車展去閒逛時,還到台南某家廠攤位去聊了一下天也順便收集各家廠的情報只能說大家對今年的市場都很期待但是誰能夠被消費者接受可能就要看產品來比高下了如果你對雲豹產品有興趣其實阿綸就是一個很好的諮詢對象我的理解那裡曾出去了不少台953不過阿綸似乎沒賣過雲豹的鈦架就是了至於BB30的鈦車,目前可能是國內第一台?所以我對它的強度存著高度的期待
sarion wrote:這車架的表面處理分明...(恕刪) Sarion大可能沒玩過雲豹的車子不知到怎麼稱呼劉大哥的953叫做噴砂處理XCr是本來的噴砂與拋光處對調所以他們管它叫做反噴砂至於反物質呵呵~您言重了