日後因為自己微調變動讓坐椅有點歪,或是把手有點歪,或是自己太久沒騎筋骨沒有更柔軟維持最佳fitting騎乘.
可能讓這原駛出發很好的fitting效果打折,所以fitting完畢.
能夠和看醫生一樣
日後定時檢視(設定是否有因為自己的拆裝或是搬動上下車跑掉),
並按時服藥(隨時自我檢視騎乘姿勢是否有維持在一樣的水準,身體是否有做軟身操才騎車)這樣才是真正完成整套的fitting.
至於網友說的空有硬體沒有軟體又是一個關鍵.
但是店家是否有熱心真誠的運用他手上的設備幫您fitting才是關鍵
無奈自行車在現在社會要什麼以客為尊,服務無價,車子也低價的狀況下.
請問哪些店家能長時間和一位車友耗認真幫他上完整套課程?
老闆也是人,他每次fitting完畢還要位每一位客人授課.
幾家店開的下去? 就算他肯認真口吐真言,少收點費用(或是希望您加減消費店內的一點小東西,這些小東西可能因為店面壓力而比網路貴,希望車友回饋一下)
又請問幾成的客人可以虛心接受,而不是覺得受辱回家上網罵店家黑心商店?
希望這種生態能漸漸扭轉,也希望這種有熱情有實力的店家能夠存活下來.
以上的店家沒有針對任何店,以上客人沒有針對任何人.
當然有實力的網友,可能也有超越店家的調整fitting實力,
如果台灣業界能更成熟到販售之前有專門的店家個人工作室可以提供諮詢收費
幫您看要買的車架龍頭,做管長,彎把幅寬婉曲程度等等開處方,然後您購買後時(或後)再針對您的姿勢調整fitting)且開班授課,讓真正買車的人想得到好服務的人得到有價值的服務.
讓拼價格的店家拼價格,讓調整fitting的店家或是個人調整fitting(當然這之間的溝通更是重要,調整fitting的人要和販售的店家良性互動,才會互相經營的好和經營的下去)當然想者都可以再同一間店完成那就更棒~
如此我們就可以說是已開發國家.
by 一位完全不是從事是行車業相關產業的tom留
個人部落格
http://gundamcofee.blogspot.com/
眠羊 wrote:
1.已經有車的狀況下...(恕刪)
1. 已經有車還會去做fitting~八成是身受目前fitting不合之苦~
做完之後發現不合當然就應該對症下藥~
如果可以忍受的話~應該也不會想去做fitting了~
2. 買車前作fitting~做好之後找不到車~
總比沒有做fitting然後花了大把鈔票買錯車好~不是嘛?
不曉得您在嘉義看到的是不是這一套~:
BikeFitting.com套量設備
這一套設備是由荷蘭具有16年fitting研究的BFC-BikeFitting.com生產~
據說國內除了捷安特工廠內部之外~
嘉義的圓點單車 & 桃園的單車思惟各有一套~
而他們也都有單獨提供fitting的服務~
bIkE: eddy merckx MX Leader + Madfiber III
一般fitting常識 我想大家網路上也都可以找
例如上管長 =軀幹長+手長乘以0.47~0.485
立管長=跨長乘以0.65~0.66
大家需要了解的 應該是 坐管有無seatback 龍頭長度角度 以及彎把的形式
假如大約是一小時 我想300-500是合理價位(500甚至有點貴)
假如是300元 我很願意去店裡走一趟(在這麼不景氣的情況) 我想會有很多車友想做fitting的^^....
當然店裡可以擺多一點彎把及龍頭供客人選擇 大家很樂意消費的拉
https://vanson03086.wixsite.com/website
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