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[賞圖]COLNAGO FERRARI CF-7

秋水 wrote:
謝謝你的回應。但是我...(恕刪)


聽說,玻璃看起來是固體,其實事實上是流體,只是以非常緩慢的速度在流動,要看得出他的流動,已經不是人一生的時間可以觀察出來的,所以,歐洲古老教堂的玻璃的底部都會比上部厚一些。
不過,這也是非常非常小的影響。

回到駐車架的放置方式,是否對於車架有影響。

小弟不是學這些的,所以你講的是真的還是假的,
我也只能聽聽,
我是覺得您應該是上來展現一下您的所學長才,

所以,才把這些對車架小到不能小的影響,拿來這邊放大說明,
這樣來模糊整台車的焦點,到好像蠻有意思的。



另外,車架被小白敲,應該不是損不損壞的問題,而是禮不禮貌,跟心理高不高興的問題吧。

我也來貼一張!

等我有了法拉利,才會想買這一台吧...
個人比較不喜歡今年的圖裝(尤其是上面那台F1),60週年的比較優,
基本上個人比較不迷戀限量版,
即使買了限量版的,也都照樣東改西改,
所以限量版在我手上是一種浪費
我的相簿 http://www.flickr.com/photos/benben1967/

pipole wrote:
個人比較不喜歡今年的...(恕刪)


對我來說:

這台車代表沒用過的
新的車架(EPS)、
新的輪組(Racing Speed)、
新的變速(11速 Super Record )...

限量的特殊塗裝,讓他更值得!
所以,
已將 Scott Addict 的位置空出,
等待CF7的到來。
(據悉,本月7日即將到埠。)
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
Mobtom wrote:
對我來說:這台車代表...(恕刪)


我是訂了新車架(EPS)
訂了新的變速(11速 Super Record)
訂了新的輪組(hyperon ultra two)

現在正努力的騎著Scott Addict

真羨慕Mobtom大,馬上就可以拿到新車,
我還需要等半年(選了一個不限量的特殊圖裝)
我的相簿 http://www.flickr.com/photos/benben1967/
我想~~~

看完應該在李大哥家.........

好久~~沒跟大哥騎車唷!!
我在7/8日已交車,
7/8日即出門試車,
整體路感非常清悉,
Campy卡踏上卡不太熟悉,
騎起來有些壓力,
7/9日騎上觀音山,
一切平順沒什特別,
唯一不同,只有一個心情特別好罷了........

MAXLEE56 wrote:
我在7/8日已交車,...(恕刪)


有沒有圖讓大家聞香1下?

我訂的車要明年1月中才到,

聖誕禮物變成農曆新年禮物了!
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
秋水 wrote:
謝謝你的回應。但是我...(恕刪)

秋水 wrote:
車架設計時已經完全考慮它的騎乘時受力特徵。
就以材料力學的觀點來說車架受力是屬於伸拉壓縮。


如果管子和管子間,只是打個洞插跟pin

那就可能只有拉伸壓縮

如果是LUG黏死的,可以傳遞扭矩

就會有剪力存在吧

用應用力學的觀點可能比材料力學的觀點準確一點

我亂猜的
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
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