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[補圖]2009 Campagnolo Centaur 新變把問題討論串

之前我有發表一篇07/08 RECORD混搭09 CENTAUR變把的文章,這兩天我又把09 CENTAUR變把換到另一台車上,同樣是混搭07/08 RECORD。

發現變速不順的原因很可能是內線去折到所以回彈力道不夠所致!

裝過這一支變把的人應該會知道,穿內線過變把時一定會去折到,若是新的內線可以把折到的地方控制在線的尾端多餘的部分到時候剪掉就好了。若是舊線回收使用就會有問題,新線若把折到的部位留在變把附近或有外管覆蓋的部分也會出問題。

建議的解決方式是去找一組零售有鐵氟龍外膜的內線更新試試。滑順正常的配線下這套系統可以調得很準。

還有混搭此變把的朋友要注意,若沿用舊的管線的話,外管會多將近一公分也等於是內線短一公分,煞車變速都一樣,建議可以留外管不動,內線抽換新線。
看了網上的討論,今天特別出去再試一下,原本也有此問題也去車行調整過~

今天是發覺以前往左側變檔都會有像各位大大的情形,今天卻發覺如果往左內側撥檔時效果就比較改善~

跟大家分享一下~

Robin
以前都是在練習台上踩我的Kuota Kredo, 我的'09 Campy Centaur並沒有後變換檔跳檔的問題!

今天晚上騎出去逛了一圈,用力給他試看看前後變速是不是都沒有問題!

不知運氣好? 還是出廠前農會有特別調教過所以沒有問題?? !!
要注意一下,變速外管在變把端是有外管套(end-cap),而煞車外管是沒有的。
這個細節很多人會忽略(包括我...),但影響卻還挺大的。
獨‧釣寒江雪 http://grview.blogspot.com/
MISgary wrote:
要注意一下,變速外管...(恕刪)


我的是08 Centaur 在裝變把時,變速外管是用直徑5mm有外套管挿進去剛剛好
煞車外管是用4.5mm沒裝外套管插入剛好但轉角處要稍微折一下,不知這樣是否正確呢??
阿章的飛行單車部落格 http://blog.udn.com/flytaco/article
07/08 Campy Ergopower 煞變把在煞車線與變速線端都需要裝外管套,而且最好是用金屬的。

09煞變把在煞車線與變速線端已經縮小管徑,所以沒得裝外管套了!但在底部有一個銅環,小心不要在穿線頭的時候把銅環弄出來了!

07/08煞變把的變速線在剛出來的部位就需要做較大角度的彎折是不太好的設計,不過還沒有09煞變把來得糟糕。
suhumi wrote:
07/08 Camp...(恕刪)


你的09 Centaur 新變把..是我的那一組?

如果是...那是改善過的一批啦...

你那一組不會有問題..ok!

是非兩面看 : 困難似金錢 工作是表現 : 偷學古聖賢
suhumi wrote:
07/08 Camp...(恕刪)


去了車行回來 還是一樣搞不定.....
之前是單檔都有問題
現在是連續撥檔還有問題...

suhumi 北縣市有好地方可否推薦小弟去的
我與幾個車友要一同去求診.......
jimmu wrote:
去了車行回來 還是一樣搞不定.....
之前是單檔都有問題
現在是連續撥檔還有問題...

suhumi 北縣市有好地方可否推薦小弟去的
我與幾個車友要一同去求診..........(恕刪)


我在家自己搞的,客廳即工場、房間是庫房,哈哈哈!

suhumi 早年很多人也從garage開始做起的… 是時候把看板掛出來營業了
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