【分享】GIANT A.R.T.捷安特亞洲車隊亞巡賽戰駒 (第4頁)

阿茂0621

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31樓

2008-08-03 16:30

elvis1974 wrote:
阿茂兄，你這兩張貼出...(恕刪)

是阿！
微轉是不是該頒個獎給我...

阿茂0621

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32樓

2008-08-03 16:37

ex876 wrote:
全部MIT萬萬歲~看...(恕刪)

是阿！MIT萬歲！小弟車上只剩下踏板(LOOK KEO)、飛輪(SHIMANO ULTEGRA)、和馬表(SIGMA)是進口貨，改天有錢再來給他全部MIT！
“介加係愛呆丸啦！”

good886

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33樓

2008-08-06 14:01

堅強的野花 wrote:
變速還蠻俐落的,不過後變跑久了,微調好像會跑掉

不是好像，是真的會跑掉~~新款的後變有改，才有定位的功能~~~

理論上微轉要正視這問題，不回收，也應該要免費讓人更換

000584

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34樓

2008-08-08 16:24

速聯變數風評不知好不好,好像問世沒多久!!

超人

editorguy

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35樓

2008-08-12 16:49

真是感恩的開箱阿!!

希望可以看到亙多的分享!!

editorguy

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36樓

2008-08-12 17:07

真是感恩的開箱阿!!

希望可以看到亙多的分享!!

反裝甲攻堅領導士

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37樓

2008-08-21 2:11

瀷熤 wrote:
嗚...怎麼技師跟車...(恕刪)

因為這是「捷安特亞洲隊」而不是「捷安特台灣隊」

反裝甲攻堅領導士

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38樓

2008-08-21 2:14

k-30 wrote:
對啊..小弟也想要問...(恕刪)

因為亞洲有很多人種，不是只有台灣人，一直到中東都是亞洲的範圍，台灣只是其中一米米而已，裡面有三個台灣選手算很多了哦!!

happiness_2224

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39樓

2008-08-24 10:54

亞捷隊在國內外爭戰過程中是相當辛苦,現在全隊隊員人數加內外共18名,應資源有限,國內培訓選手變數系統是自己要去負擔及一些零配件要自己購買,現任國外選手及國內兩名選手用SRAM系統,在台灣只要是職業多過的相當辛苦,資源少的可憐,國內給有限的贊助,而車隊在亞巡賽一年賽事當中就要發幾千萬.
職業隊在台灣只是一個名詞吧?能在單車上當選手也只有那幾年,他們選手之後能做那些事?台灣沒有國外那麼完善有體制,希望台灣在這方面加油,也希望愛單車的每個人幫忙把單車王國建立完善的體制.

反裝甲攻堅領導士

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40樓

2008-08-25 0:31

happiness_2224 wrote:
亞捷隊在國內外爭戰過...(恕刪)

沒錯，完善的體制，不只是自由車，所有的運動都是，由於自身曾經是運動員，週圍朋友也大多是運動員(包括亞洲隊其中一名使用速聯的澎選手，他的零件有很多也是自費)，也看過許多運動員在經歷許多國際賽事後(大多是自費)，因為不被重視而另尋出路，生活坎坷。就連一般院校也是如此，這一點在國高中體育課被拿來考試也可以看的出來。完善的體制，而不是被拿來當作做秀的政治工具，才是最重要的。

#不顧北京反對