來蓋樓了,我的SuperSix......???????這不是system six系統六嗎?另一個角度我不是來亂的,真的有SuperSix字樣...自從Cannondale SuperSix出來後,我的"系統六"也只能當老二的份,不過我還真喜歡它的低調.......
哇,版輪的魅力真是無法擋,搭什麼車都好看其實個人是覺得如過要輕量化,那就去賣scott是最快的方法,但是本人再是騎朋友的scott時感覺好像再騎登山車一樣,超軟的反之像我朋友的de rosa、colnago車架重量大概也都在一公斤出那踩踏的感覺簡直式出乎的輕快,剛性真是沒話說我的夢想也是騎上超六的啦
昨天朋友告訴我說01這裡出現了一台super six趕快也把我的super six貼上來插一腳~鍊條掉了~跟白色的cinelli ram超配的~我是用全套的sram red (夾器換zero gravity)輪組就BORA跟SHAMAL TWO 輪流用現在還在等白色的RAM座管,水壺架,FIZIK ALIANTE 座椅 應該就算完成了~
最近有人PM我 問到Cannondale Hollowgram SL 與 Hollowgram Si 大盤arm 的差別, 我想除了重量不一樣以外, 最重要是內部結構的差異,而且 SL 也切除了一些不需的部分,造就包含BB30後全重只有580g, 比Si 輕了73g. 這裡有兩張對照圖,跟各位分享一下:
分享09 Cannondale SuperSix全車配Sram Red變速煞車系統,輪組配跑零分2way Fit,整車含look carbon Ti卡踏與兩個水壺架總重6.9KG,哇! 真是超輕量!!!好想一台喔!!1.左側照2.右側照3.BB30大盤(FSA K-Force Light),更輕量又可提升強度4.纖細的後三角,增加舒適性5.配超輕量的Sram Red套件6.粗壯厚實的五通,剛性一定強