瘦的狠 wrote:
本篇主旨就是要靠北,...(恕刪)
下雨騎車其實是很危險的,我第一次騎車騎到住院,就是因為下大雨天色昏暗,路面一個大坑,積水填滿後看起來完全是平的,前輪卡進去定竿,人車瞬間接拋飛,根本沒煞車機會,這跟碟煞或C夾一點關係都沒有。
至於說碟煞制動力會不會太強超過輪胎抓地力,這其實是假議題,煞車按死不管碟煞或C夾都會超過,C夾並沒有比較安全。碟煞比C夾好用的地方是制動力穩定,不會受到環境影響;而且手感線性好操作,較不易因為新手沒經驗或緊張而操作錯誤。正確操作C夾需要經驗,還要在那邊點煞,對新手來說難度較高,這個碟煞完全不必管,愛怎麼煞就怎麼煞,無腦爽爽按就行了,從這角度來說,碟煞確實比C夾安全。
有鑑於這篇是討論對於成績有否差異而並不是要爭那種剎車比較好
因此結論就是: 騎乘成績不會因為是用哪種煞車而有差異。
而我自己個人兩台車都有,但下坡都一樣慢,
大部分拚平路跟山路是根本用不到煞車的,
剎車好不好用完全跟我無關,至少在我身上根本不重要
所以結論也是一樣,根本沒差
討論哪個剎車好用就跟討論電變是不是必備一樣道理
答案很明顯的就是: 一樣好,一樣快。
也請大家回歸主題: 能不能貼出騎乘數據證明非碟煞車不可。
目前就是沒一個人敢說碟煞比較快,
那些捧碟煞的也得拿出成績出來證明呀,
但我想應該是根本拿不出來的啦,只會在嘴巴鍵盤那邊說比C夾好用而已,
聯手酸都拿出來講的人更是好笑,到底你手會痠是跟數據有什麼關係。
誰在跟你拚數據還在用剎車的。想破PR的人剎車早就直接拆掉就可以輕鬆破PR了。
剎車用的多,是根本一點幫助也沒有的。
我並非要說換碟煞可以騎比較快,
我開文說了煞車是安全性的問題,
我真沒那麼白目,
會覺得換個碟煞就可以解放速度。
我放騎乘均速是想表達,
雨天跟晴天我騎乘速度無差異,
夾煞都夠用,
而我的騎乘能力只到這裡,
我夠用與我相仿的車友應該也夠用,
我是想知道覺得有感的大大均速都多快,
要騎的什麼程度會覺得非碟煞不可。
至於騎乘量是我騎乘時的真實體驗,
在增加騎乘量之前,
有一段時間我已經沒騎那台裝32C外胎的登山車了,
重新整理完後再騎我真的覺得駕馭不了,
騎乘感不佳難以長時間驅動,
騎乘時體力衰退很快,
直到我提升完腿力才又感受到32C胎的舒適好騎,
而現在碟煞跟寬胎似乎是一套,
我很難想像真有那麼多人覺得這樣的車好騎,
最怕的是大家為了速度好騎又走回老路,
換細胎配碟煞那原本的安全會反其道而行,
如同夾煞為了速度好騎換碳框,
失去原本應有的制動力。
(好像不應該這樣說換細胎是失去抓地力......@@反正都一樣煞不住一樣危險)
但前面的大大也說這是市場性問題,
既然買不到夾器好車那也無需靠北了,
其實市場並非廠商決定的,
是由消費者購買率決定的,
比較可惜的是絕大部分的消費者不知道自己需要什麼。
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