• 10

單盤系統會是未來公路車發展的趨勢嗎?

趨勢不確定,不過一般騎我認為有機會,只要廠商價錢拉出來,就會有人選用了。

當然要比賽拿獎牌的肯定不夠,那些都要不斷訓練優化,差一點點就差很多的人,還是雙盤密齒有優勢。
gordonh wrote:
也來讚聲一下單盤,自...(恕刪)

請問您的輕量42t(飛輪)去哪裡找啊
TONY1978

yes! 讚(是trw吧)

2023-07-31 20:30
gordonh

抱歉,是我記錯了

2023-08-01 13:26
會是趨勢,因為選手都這麼幹了,你還不快跟風跟起來。
對我來說是非常夠用了 大盤與飛輪有1:1就可以了
找個時間來組單盤系統看看
看起來SRAM單盤系統佔盡優勢
一支變把控制升檔一支控制降檔
對我有強迫症的人來說剛剛好

利口貝爾

優勢不在那裡....現在電變任何按鍵都是自訂義的..成本來說一支變把一個按鈕對用家來說反而劣勢...

2023-07-31 21:48
2.5ppm wrote:
對我來說是非常夠用了 大盤與飛輪有1:1就可以了
..(恕刪)

其實現在單盤選擇很多
因為可以混搭系統
像我是shimano 11速105大盤
,改裝12速單盤大盤齒片,配上相容shimano的12速鏈條
,搭配相容shimao系12速飛輪(裝在11速輪組上),再混搭sram12速後變

如果用sram系飛輪
最小齒還有10T可選
但必須使用相容於XDR的棘輪(輪組)

如果不嫌棄排斥非有名大廠的產品
大盤齒片也可以用訂製的
即使是現貨,範圍很廣可以從34T挑到5XT還可以訂製成sram系統的規格

依照自己的騎車風格,再看市面上現有現成的飛輪
可以很輕易的搭出自己想要的模式

而且就算你現在車上是11速或shimao系統,升級12速
煞變把的部分也還是可以沿用
只要加裝sram blips來過渡就好

最省的模式就是買一個單盤大盤齒片
一個鏈條,一個飛輪,和sram後變即可

如果不求12速(現有飛輪齒比範圍也可以接受的話)
那只要買一個單盤齒片,鏈條裁短
拆掉前變,B螺絲調整一下就搞定了
原來單盤不是只有電輔在用喔

自己用的方便就好
趨勢根本不重要
單盤我是11速 無腦模式沒什麼好挑剃
但若要買還是建議上12速
平路多一檔有時候很關鍵的
2.5ppm wrote:
感覺公路車的演進是隨...(恕刪)


職業的腿力還是遠遠大於 鄉民。
單盤以後是不是趨勢 , 決定還是鄉民的腿夠不夠力 。

我覺得 公路車下一個演化會是 塗裝 , 限定塗裝 各性塗裝 跟 客製化鄉民車隊塗裝 。
gordonh wrote:
也來讚聲一下單盤,自...(恕刪)

請問trw飛輪用起來除了輕 其他效果如何呢
gordonh

我用起來操作跟噪音都沒有什麼問題。不過是有買家回覆噪音稍大,您可以參考看看賣場的買家回饋

2023-08-02 8:35
TONY1978

感謝你

2023-08-02 17:53
2.5ppm wrote:
感覺公路車的演進是隨...(恕刪)

電子變速讓後變的精密度越來越高可以容下更多的飛輪碟片,
如果再更進一步發展到15 or 16速的後變的話,
那取消前變成為單盤系統是有可能發生的。
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?