這樣的測法當然沒差別。沒功率計(靠體感輸出)、路段長度不夠(好歹也測個爬坡10多公里、平路40公里)甚至連卡踏都沒上(迴轉速高不起來)。等於是順順著騎乘記錄。車重只是個參考條件,很明顯文中兩部車跟本是完全不同取相對的車,而且是依自己喜好設定的。如果沒差別,職業選手也不用在計時賽、公路賽跟古典賽換不同的車跟設定了。一般人當然沒有選手的能耐,有沒有練車、身體狀況落差非常的大。但這是另一回事,不練車好器材當然無用。
雖然這測試不夠嚴謹,但國外有專業測試網站測過了,絕對有差異,但對一般市民車手來說,那差異微乎其微,你認真練車的差異都比那來的大多了,每個人價值觀不同,有些人可能認為那一點點差異值得你花好幾個月的薪水去換,也許這些錢對他來說沒什麼,或是換了高檔車心情會很愉快,那就建議換高檔車。如果是以個人來說,騎乘的成績沒破PR就是練不夠而已~跟車子沒有絕對沒什麼關係。
Ahoo Chen wrote:從以前到現在,我就一...(恕刪) 這測試結果跟你開箱文的敘述有落差,當時開箱的心得果然是心靈馬力?越貴的東西,性價比越差;為了提升成績,花大錢買車不如練身體,以上大家都知道吧也有不少騎30萬以上車的人,所以差距有多少,大家都知道,實力越強差距越大,一般休閒組高興買就買囉。