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Time Alpe 01全藏線分享文

感謝指教~~~喝到檸檬汁就知道它有多酸,但檸檬卻不知自己有多酸。

最後我想請教那些指點我的車友們,請問你们是車店嗎?您組過車嗎?會組車嗎?還是您有周遭車友像我一樣改裝有出過意外事故嗎?可否提出一些實證分享給車友,這樣才有說服力。我可是真真實實組一台車PO出来分享我的經驗,即然你們指教我的誤導之處,那也提出實據出來佐證,否则用這些話術是要驚悚誰啊!
allenhuang1971

認真你就輸了 開心騎車與開心開箱最重要 話不投機半句多

2021-10-29 17:10
qetuoadgjlcbm

大智慧.

2021-10-29 17:20
Borsche1988 wrote:
感謝指教~~~喝到檸檬汁就知道它有多酸,但檸檬卻不知自己有多酸。



又說感謝指教, 又說檸檬酸, 顯然前者只是口頭禪.

這是公開論壇, 話更多是說給其他人聽, 多些參考罷了, 沒人逼您聽進去, 您自作多情了.
大家別動氣,感謝樓主的無私分享。台灣工業和技術進步,必需要勇敢嘗試的人。
樓主大可以經過幾次的駛乘。再看看有沒有狀況出現。
畢竟沒有經過測試,大家都是在估算,當然有機會出問題,但也可能成功。
碳纖製品一定有預留承重空間,可以比預期受更大的應力。我們坐好看看結果好了
Django Tai

樓主對自己的期待肯定是專業多於勇敢, 您應該是誤會了.

2021-10-31 15:52
其实我要來01開分享文,就知道會遇到不同的聲音與指教,這個很正常不過。

那因为我是這分享文樓主,自然在回文的措詞上就會稍加留意,深怕造成别人的誤會和不悦,傷了和氣就不好了。

再說偶爾吃點酸,對身體也很好啊。只不过不負责任的話術人人都会講,當我们質疑別人的同時,回文是否有顧慮到別人的感受,有些看似關心人的話聽起来都像拐彎咒人。要不對換立塲,你來個開箱文,我來噹,看你能否扛得住。所以有時侯在01看到有些開箱或分享文最後都自删,估计大概都是扛不住酸吧。
至少有材料學專業應該也是滿不錯了吧

的確也是內行看門道

不過材料學跟應用力學 結構學 結構動力學
好像也不是同一件事

開了一個孔之後在靜力跟動態下的應力分布長怎樣
多的是軟體能算
跟SEM看斷面扯不上什麼關係
算出來是多少就是多少
根本不用猜
其實也不一定真的要拿去壓

如果車架零件設計只需要用上材料學專業
不用考慮結構強度
那我可能對這個產業誤會了什麼

------------------------
車子本身改裝的確是很毒很好看
還是給一個讚
話說座墊推的好前面哦
Top-Secret wrote:
至少有材料學專業應該(恕刪)


先謝謝樓主分享美車以及大手筆的
全套超高價套件分享,開了眼界。

我是覺得拿鋁材或入門套件來開孔
風險比較低,畢竟沒有經過輕量化
輕量化設備都是經過縝密材料計算

當然如果只是休閑騎,是無所謂的
,激烈操乘可能風險較高

我使用的是輕量化的鋁材一級龍頭
座管,全部由車店上扭力,也經過
長時間的騎乘考驗,一些意外產生
的應力作用下(無直接撞擊)還是斷了。

2013雙北閃對向上坡遊覽車,急煞摔車坐斷


2020雙塔雙園大橋伸縮縫,震裂
土城加藤鷹
Borsche1988 wrote:
感謝指教~~~喝到檸(恕刪)


其實留些警語是好的
現在小孩子 或很多跟你不一樣專業的人
看了文章 亂學亂開孔
怕有憾事 還是先留個警語(樓主是專業人士,其他人效仿可能有危險後果自負)
這樣比較好 常常有發生小朋友模仿網路上的專業人士 但是只有七分像
然後就出事的新聞
台中大隆路175號
房子真漂亮
真神人也

Borsche1988 wrote:
很久没在01開箱了,(恕刪)
有問題自己負責,摔車也自己負責,愛改就自己負責,他只是分享,大家看看就好。
敢改,一定是有經驗,知道問題不大,或者可承受,其他人真的不需要在那邊多說什麼

樓主你車好多啊! 能否一一開箱介紹
Borsche1988 wrote:
很久没在01開箱了




Borsche1988大,沒想到又看到你開箱了,謝謝你哟,這威力兒交到我手上,一直到去年初才退役,因為讓我東拆西裝的,不小心頭碗沒鎖緊導致車首有點變形,只好把車架整理起來掛牆壁作紀念.

你真是很厲害的,沒看過你那裏在用什麼傢私,說的一些話,你也應該不會放心上的啦,反正你有這麼多實作,知道的人沒有什麼好懷疑的.

祝 順心哟
Borsche1988
Borsche1988 樓主

Long time no see, 感謝留言,這Wilier您還照顧的這麼好,真的是值了,再次謝謝您的肯定

2021-10-30 21:13
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