nobody009 wrote:
這個蛋蛋問題我也很困(恕刪)
如果是高速下急煞車，GNC教的方法是比較安全
jcchiou wrote:
原本沒把山女魚當回事(恕刪)
直背真的好處多多
說簡單一點就有點像深蹲式 或是瑜珈椅式
用核心騎車的概念 去健身房飛輪課都會教
使用山女魚 龍頭一定會加長 重心會前移
建議找前軸距大於60cm的車 會增加穩定
可以看看山女魚作者的車 極大化車架設定
TONY1978 wrote:
直背真的好處多多說簡(恕刪)
龍頭不能亂加長，這我有慘痛的經驗。我原本fitting出來組車是搭配9cm龍頭，去年車友說9公分龍頭有點短，再加上我爬坡多想讓上半身伸展空間大一點，自己更換成10cm龍頭，想說才差1公分而已應該沒什麼問題，結果換上去之後怎麼騎怎麼怪，總覺得車身穩定度受影響。直到後來有一次騎藍鵲公路，從坪林大茶壺下滑南山寺時有個很陡的髮夾彎，才彎過去就立刻前空翻了，我才知道龍頭隨便加其實蠻危險。
該段路線我來回騎過好幾次，對於髮夾彎的路線及坡度都很熟悉，翻車當天天氣晴朗，路面乾燥平坦，車況及視野全部良好，前後也沒有任何車輛、障礙物或讓人分心的狀況，過完髮夾彎速度也算慢，才剛過彎馬路中間說翻就翻完全莫名其妙毫無預料及反應時間，翻完了才知道原來我翻車了。後來我才警覺龍頭拉長會把身體的重心整個往前帶，只要有稍微一滴滴帶過前輪軸線，平路時只會覺得穩定性稍微有點怪怪的，問題是遇到坡度2位數的陡下坡下滑，尤其是過彎身體重心移動時瞬間就會翻車，危險性比我原本認知高太多。
還好當天摔車時前後沒有車輛過來，我摔倒的方式是車在後人在前，人在地上滾了幾圈把摔車的力道卸掉，身上也只有左邊的肩膀、手肘跟膝蓋擦傷瘀青。但摔完一時還是爬不起來，大概過了半分鐘後有一對好心的夫妻開車上來時看到才趕快下來幫我牽車把我扶起來。摔完車回去換回原本的9公分舊龍頭，現在下滑陡坡穩定性完全沒問題，只是心裡有陰影現在下坡都滑超慢，不敢像以前都煞車全放盡興滑。
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