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鋁車換碳車請益

JW75 wrote:
問題是你看上的那台Avil...(恕刪)


是的,因為重量的關係,
我考慮了一下,應該會放棄avail,
由於爬坡是不可少的,
腿力和車重都要考慮進去,
有考慮換輪組,
不過也怕換得太好,目前的車架搭配不上,
所以才先跟老公換輪組騎騎看。
其實真正要練腿力可以跑馬拉松、上健身房,綁沙包跑步,車子賣掉不要騎才是王道

單車的設計是讓你省力的東西,練心肺,花一點力氣跟時間就能飽覽各地美景,若覺得連幾萬元都花不下去的,真心覺得的不用勉強
june-sue wrote:
其實真正要練腿力可以(恕刪)


跑步、重訓都有在做啊,
也不可能一步登天吧,
如果換車之後的搭配性不好也是浪費了車,
而且要賣車早就賣了,
之前沒拿出來騎是覺得有點麻煩,
運動就騎ubike晃晃,
是覺得怎麼騎都騎不出自己住家範圍才又把這台車拿來再騎的。
騎車本來就沒有勉強啊,
夏天游泳,春秋騎車,很舒服啊
瘦的狠 wrote:
除非你是職業的,或者(恕刪)


車好跟人弱有什麼關係?車好的其中一個定義就在於可以有效地把車手的力道轉換成速度,訓練對職業車手或認真的愛好者來說都是有效的。你只是在給自己找藉口而已吧。

一般來說,騎到所謂(高價的)好車只會覺得它不斷要求輸出,榨乾你的體力。說什麼好車會省力的應該都只是自己在家裡幻想的。
Komii Toy Reviews wrote:
車好跟人弱有什麼關係...(恕刪)


是啊,我也認為不管人強不強都可以騎好車
雖然我知道台灣有很多心裡變態的窮酸民很愛笑人家悠閒慢騎
lovelylulu wrote:
是的,因為重量的關係,
我考慮了一下,應該會放棄avail,
由於爬坡是不可少的,
腿力和車重都要考慮進去,
有考慮換輪組,
不過也怕換得太好,目前的車架搭配不上,
所以才先跟老公換輪組騎騎看。


Avail 的碟煞拿來和 C 夾比重量,本來就會吃虧一些,
常爬坡的話,升級碟煞車還是有其優點存在,
買了碟煞車,日後同樣可以升級好一點的輪組,
否則現在的車升級了輪組,
日後若打算換成碟煞車會更難決擇!

無論換不換車,腿力一樣都要多練,
若因為換了喜歡的車而更常、更喜歡騎車,
也不失為讓自己更認真練車的方式!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
Komii Toy Reviews wrote:
一般來說,騎到所謂(高價的)好車只會覺得它不斷要求輸出,榨乾你的體力。說什麼好車會省力的應該都只是自己在家裡幻想的。


這是之前換車的經驗
剛好樓主跟我差不多都騎一休一,
里程數也相仿,
可能我惰性比較高,
訓練時間也有限就只會騎固定的路線,

對我而言換車的感覺就像是:
以前拿10磅的啞鈴訓練10下,
現在拿8磅的啞鈴一樣訓練10下,
長久下來體能只有下降沒有提升。
現在主流是變速器配105.要便宜.品質又好.可以考慮過季車.LANGMA ADVANCED 2 2020 或2019 定價打8折.36600元.
Z71312 wrote:
現在主流是變速器配105...(恕刪)


langma advanced 2沒碟煞。
有練車習慣的人, 預算不要抓太緊, 一切遵從自己的慾望就好.
有認真在騎在練身體, 就不會辜負自己的新台幣.
錢只是變成自己喜歡的形狀, 還附加健康價值,
買了沒在騎, 多便宜CP值多高的車都是浪費錢.

怕下坡, 碟煞車是你的首選.
怕爬坡, 高階輕量輪組一定要敗的.
記得再撥筆預算, 買對好輪子, 才算是完整升級.
接下來就是自己練不練得夠的問題了.

有人提到電輔車.
電輔車真的很威啊, 今年520逆風超難騎, 看到兩個女孩子騎電輔幫整隊人馬破風.
自己握下把都追不上.
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