vonyi wrote:
而且還沒有比較輕..(恕刪)
來台北YOYO樂騎適
這裡有SL7試乘車
目前暫定TCR ISP白色獨角獸客製款
一體把+CADEX42輪和坐墊+挖地瓜二級碟煞電變=230K內
等待11月初去台北時順便找舒迷車坊Fitting完成後再訂車M或S
選TCR ISP原因
1. 不想要有全內線，這是人生第一台高價公路車，龍頭高度初期可能會時常調整，避免內線油壓管困擾。但這是缺點也是優點
2. CADEX輪組，算是支持台灣製造，加上有裝的人反饋滿意度都在中上，又是同級最輕量的碟煞輪。
3. 一體把帥，恩~就想要買個一體把，所以決定我花點費用去fitting。
4. ISP車架很帥，一級車架T1000碳纖
不選S牌的原因
1. 沒有龍頭蓋不能鎖Topeak的手機支架，這對我很重要。
2. 20W的車了還不能客製，白色成車只能選SRAM AXSx1，齒比太重還得花錢改齒片，要雙盤付出代價太高。
3. 市民組的我對51/61高的板輪爬坡效率有疑慮，不能裝無內胎系統。
4. 二級車架10R碳纖(約T900強度)
不選王子的原因
1. 騎過F10的朋友都說不舒適，很硬的車，小弟人生走一半了筋骨不好。
2. 二級車架T700碳纖，又算想升級FX也沒有白色可以選。
(但這台配BORA TWO輪組真的帥)
然後最多人跟我說的一句話
都20W+了為什麼要捨一級車架買二級
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