Clay wrote:
好強,都是很好的車...(恕刪)
忘了回答「是否需要墊片」的問題，哈～
需要加墊片的情況：
當迫緊曲柄螺絲蓋(塑膠大顆)發現曲柄轉動不順時，有可能是曲柄與BB端蓋發生干涉摩擦，需要在BB端蓋與曲柄內側之間增加墊片，將曲柄向外推出。
哪裡有干涉就加那裡！心法是要讓曲柄無限接近BB，但不能出現摩擦干涉😂，所以墊片的厚度，是得現場安裝時判斷了。
最近裝的四台車，其中只有一台需要加墊片，+0.2mm。是我的FastRoad Comax 1 🙄
希望能夠幫助到你🤗
組特一 wrote:
「大盤切換後變按幾下(恕刪)
組大是專家，先+5分。
雖然我自己在換檔從來沒在管什麼前變幾下後變幾下，也不太care什麼綿密不綿密的，組大寫這麼一篇連每個檔位都算得這麼精確，講實話我雖然看不太懂，但還是覺得你很專業、很厲害。
至於我自己換檔是這樣，我的車是島野Altus 48-36-26大三盤前變搭Alivio 11-36T的9速特大號飛輪。騎乘方式是平路上下坡變化不大，基本上以48T大盤為主用後變來調整檔位。遇到坡度變化大的話則是優先調前變，那個大盤降一片就可以立刻降12T、10T，比後變一次二檔慢慢跳快很多，如果坡度變化真的太大那就前後變一起降，大盤降一片同時後變降兩檔齒比一次可以降16-18T超快。Alivio後變按下去一次頂多只能降2檔齒比才少4-6T，臨時遇到陡坡降檔的速度根本來不及。
shimano GRX 800-套件和 11 速 GRX 600套件套件與現行的 DURA-ACE, ULTEGRA, 和 105 公路車套件相容。
Shimano GRX 400套件和 10速 GRX 600套件與10速Tiagra 公路車套件可以完美的搭配。
所以不管是10s或是11s都有相容，建議換大盤順便買grx前變，變起來更順
，其它說換車甚麼的....我想車友是開玩笑的
改裝挺好玩的，以前想到的不一定做得到，現在只有你想不到~沒有做不到....，自己可以多試試，就算花錢也是種經驗，車店老闆有的想像力無限~~哈哈!!
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