JACK.PAN wrote:
車行老闆黑白講~我之(恕刪)
車行老闆原來的說法，沒什麼錯吧，Fitting 是解決問題，會需要多討論、多了解。
Fitting 不是麥當勞套餐喔，是『量身訂做』。
Fitting 不是單向的，而是雙向，。
買的是公路車，需求不講清楚，Fit 出來是比較競賽的樣子，拿這樣的車車去騎長途，騎到這痛那疼，這一點也不意外。
去做 Fitting 的時候，要把自己的需求一起帶去喔，帶去跟 Fitting 的工程師討論，這樣子才會得到自己要的車車。
就我看來是再愚蠢不過了, 空有視覺效果, 卻造成調整的極度困難.
台灣人身材多小腿短身體長, 會需要長龍頭來設定, 而且隨著柔軟度改變需要變更.
一體式彎把讓你無法變更, 不然就是要大失血.
我對變把和彎把的角度非常挑剔, 每台車都要數小時的調較才找到自己最爽的角度.
一體式直接綁死角度, 讓你調無可調.
我的公路車龍頭最短的也要14cm, 市面上的一體式彎把根本沒做到那麼長的.
如果一開始就選一體式, 那我永遠無法將騎姿最佳化.
藏線設計, 當要變更墊片換龍頭, 更是大工程.
除非你已經是fitting到位的老手, 姿勢定型不用再調整, 不然選這種車是自找麻煩.
99%的人應該都不是.
內文搜尋
從 APP 打開
X