C Ray wrote:
這個炭灰色真好看.可(恕刪)
應該是漸層紫喔
bigdanger wrote:
下次拆來換看看是否能不動卡鉗
一定沒問題
bigdanger wrote:
有方便的更換方式真的幫助很大
其實像什麼煞把按著，名片，專用鐵片
我都有試過
也不一定可以完美調好
我自己還是最喜歡目視
像卡鉗座
墊片
也有差
之前原廠墊片
這個讓卡鉗的變動角度可調範圍很大
是他的優點也是他的缺點
我後來換鈦墊片
可調範圍變小
我反而覺得容易調到定位
還有鎖螺絲時機也是
通常鎖緊一瞬間會稍微偏移
活塞久了，卡到灰，造成吃單邊
這個就要稍微清潔了
快拆鎖的鬆緊也有差
（貫通軸會好一點）
我自己的車，前輪比後輪好調
（幾乎都是一次ok）
還有來令片跟碟盤匹配
也會造成異音
（來令和碟盤接觸面積和位置）
如果都是原廠搭配比較沒這問題
TONY1978 wrote:
再小吐槽 高風阻平把車為何要配高板輪 ？
一個字
爽
像我也不懂
有些人明明騎的很慢
身體素質也很差
結果一直幻想自己是選手
什麼東西都模仿選手
（應該也是一個爽字）
我自己覺得
已經騎到碟煞車
就沒必要用鋁輪
用了碳輪
高低框價格才差一點點
當然買高框
我自己試過用dt swiss rr21db和板輪爬坡
同一台車同一個外胎
同一條路線
我板輪速度還比較快
彎把沒那身體素質
一直握上把
風阻一樣高
相反平把只要身體好
一樣可以趴
況且
均速沒有3.40
講什麼風阻
休閒騎
管什麼風阻
又沒有要比賽
風阻是什麼
能吃嗎
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