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單車新手的平把自行車選擇

CONA24 wrote:
請問牛角手把是必備的(恕刪)

我八成都握牛角
我覺得沒有牛角我沒辦法發力

一般把的部分是休息轉換姿勢時暫握
或是前方明顯有危險時
兩隻手握一般位置兼含著煞把待命
小緯0510 wrote:
我八成都握牛角我覺得(恕刪)

騎平把速度拉起來的時候我也是習慣握牛角.
但Fastroad原廠的捷安特牛角並不好握啊, 一來太小, 二來形狀又不貼合手型.
Ergon GP4我覺得還不賴, 夠長好握, 使用多年來市面上還沒有讓我覺得更好的.
Gp4沒用過
我小折是裝gp3

Giant原廠我到是握的很習慣

大小我覺得適中
我是這樣握,我覺得剛剛好
胖嘟嘟喵小樂 wrote:
請問有經驗的大大,捷(恕刪)

我朋友就是騎逃跑
已經夠用了
體驗只差在變速沒這麼好而已
他騎幾年後 山路覺得爬起來很辛苦
就直接升級supersix 但原來的車還留著
小緯0510 wrote:
說到摩擦我必須說其實(恕刪)


小緯大講到重點了,只要屁股跟大腿肌肉精實沒有贅肉,不管穿什麼褲、坐什麼墊,甚至連滑來滑去的座墊套都沒什麼可以磨擦的。但對於贅肉滿溢的肥宅而言,小緯大騎車的風格是沒辦法複製的,我還是繼續擦我的護體霜,準備去找個更硬一點的座墊吧。Escape 1的原廠座墊對我而言,真的還是太寬、太軟了點,無法支持我長途騎乘。
CONA24 wrote:
請問牛角手把是必備的(恕刪)


我最早裝牛角除了帥以外,真正的目的其實是為了掛宵夜跟飲料。上了牛角後不管龍頭再怎麼甩、掛再多都不怕滑動,根本就是夜市聖物,才能真的把平把車的優勢發揮到極致,便利性足以海放2、30萬的高檔彎把車。

實際用了以後才發現牛角在爬陡坡跟抽車時真的超好施力,上陡坡時人的重心會往前把手往後靠近身體,重踩用力的同時雙手抓住牛角往身體扯,每一腳踩下去都特別大力;站起來抽車時扯住牛角,手的角度是立著更是舒適,不會像平把抽車時腳還沒酸就手已經先扭到。捷安特的牛角店裡買700塊含安裝,是我目前購買過最超值的公路車零件。

另外因為平把車姿勢較單調,不像彎把車有上、下、平把可以更換姿勢,據說長途騎乘時可以輪流抓平把跟牛角變換姿勢比較輕鬆,但我自己其實是沒什麼感覺啦。牛角真正的好處就是在爬坡,而且是爬陡坡,如果不爬坡的話,那牛角最主要的功能大概就剩掛宵夜跟飲料吧(不要笑,這功能超實用,彎把車連買個麻辣鴨血都能搞死人)。

但握牛角時因為手距離煞車跟變速遠,因此只有在爬坡或視野寬廣、路況良好時才可以握牛角,如果是河濱或市區自行車道等隨時都可能有人、車、障礙物突然衝出來的地方,或者是下坡速度快的時候絕對不能握牛角,不然遇到突發狀況來不及煞車會非常危險,一般平路騎乘我還是以握平把為主。
我也覺得escape原廠坐墊太寬太軟,夏天騎長途內褲常常濕掉。映像中我那時候用的牛角是GP2。
推薦有一台灣外銷品牌VENZO蠻好騎的

胖嘟嘟喵小樂 wrote:
請問有經驗的大大,捷(恕刪)
JW75 wrote:
小緯大講到重點了,只(恕刪)

我覺得是汗腺的問題,
車褲最大的用處是在排汗,
如果海邊很會流汗的人,
蠻容易磨襠的。
而坐墊的舒適性取決於設定,
位置設定對了大多的椅墊都會很好坐。
如果休閒騎乘,
買自己喜歡的最重要,
有愛自然會多騎,
多騎體能自然會變好,
體能變好自然會變快,
變快自然會追求更好的硬體,
如此無限循環自然會變成老司機。
我覺得前面有網兄講到重點了
不是每個人都可以完全複製另一個人的模式

像前面說的流汗
以我來說
不管我穿運動褲還是休閒褲
距離一拉長
整件內外褲都是全濕
我還是一樣零摩擦感
所以褲子不排汗或是汗腺發達導致屁股痛
在我身上也是不成立的

單車版看久了
會發現,其實不管騎什麼車,用什麼坐墊,穿不穿車褲,都有看到屁股痛的討論

我自己早期的屁股痛,是屁股的骨頭痛
初期可以靠軟坐墊搞定
(舒適型車架寬胎也可以舒緩,因為是震到痛的)
長期可以靠訓練補強

有些人的屁股痛
是還外帶了皮肉(摩擦)痛

我覺得可以調查一下
是不是BMI超過27的人
普遍有這個問題
如果是,有可能是胖造成的
(當然BMI只是參考,運動員即使數值高,也不會是胖子)
如果樣本數夠多
或許可以參考

所以可能要參考或嘗試各種方式找到自己的模式

一般人我覺得如果要減肥
飲食可以參考運動版置頂五星文
搭配運動
從27降到23我覺的半年是沒什麼問題的

我自己因為運動量夠
沒有在節制飲食
炸雞速食可樂照吃
零食倒是要少吃
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