新手 Giant TCR Advanced 2 & Hasa R1 Elite選擇 (第4頁)

fu1027
個人積分：242分
文章編號：71095235

242分

31樓

2018-11-24 16:42

葛羿威斯特 wrote:
AD2已經小爆預算...(恕刪)

同樣打85折二台差價3000圓~重量差400克R1車架(M40)好像比AD2優(T700)

Hasa R1看能不能談到8折,-二台就沒差價~

要省預算 Hasa R1 Elite TIAGRA~只是重量......

預算能買AD2就不用考慮太多!!

gary84920

gary84920
個人積分：44分
文章編號：71099734

44分

32樓

2018-11-24 23:24

買R1-e，將來升級需要換車架，但TCR的車架已經夠好了，將來升級也不心痛。
此外，很多人都說TCR是用T700碳纖，但其實新版TCR的碳布是自己生產的，所以無從比較

葛羿威斯特 wrote:
想請問是什麼原因讓你...(恕刪)

Laplaace

Laplaace
個人積分：369分
文章編號：71101794

369分

33樓

2018-11-25 2:57

gary84920 wrote:
買R1-e，將來升...(恕刪)

誠心求教，TCR罩門就是下坡不穩，難道不須換車架嗎?

Z71312

Z71312
個人積分：320分
文章編號：71107493

320分

34樓

2018-11-25 14:21

下坡不穩.通常跟fitting 的設定有關係.還有外胎可以改成25c.外胎.tcr 的車架.已經很成熟了.

vul4

vul4
個人積分：659分
文章編號：71113055

659分

35樓

2018-11-25 22:52

葛羿威斯特 wrote:
本人近期決定入手第...(恕刪)

現已同樣使用r7000的2019 ad2與r1e來比較
同樣變速為什麼車重會差那麼多
你可以自己評估看看
一樣入門輪入門配件，最後結果ad2輕了不少
那ad2的車架要多棒才可以讓他超越r1e重量（ad2還是碳鋁前叉喔）
公路車有句話：窮玩架，富玩輪，傻b玩套件
自己斟酌一下吧
配件變速以後想換都是可以換得
但是車架換了就是換了一台車了

Laplaace

Laplaace
個人積分：369分
文章編號：71114863

369分

36樓

2018-11-26 2:39

Z71312 wrote:
下坡不穩.通常跟fitting 的設定有關係

Fitting能調整前叉角度?

感謝您分享TCR車身不穩，用25C外胎治標的方法
那為何要去買一台車身不穩的車架呢?

vul4 wrote:ad2還是碳鋁前叉喔

感謝您提醒
TCR前叉偷料為鋁合金，騎起來會比較震

Z71312

Z71312
個人積分：320分
文章編號：71121255

320分

37樓

2018-11-26 13:34

覺得不好就不要買.至少我認為.giant 在品質.還有價格.已經算是cp值很高了.

vul4

vul4
個人積分：659分
文章編號：71128685

659分

38樓

2018-11-26 22:04

Laplaace wrote:
Fitting能調...(恕刪)

你根本搞錯重點
鋁合金前叉管沒什麼不好
ad2用的前叉重量比有些全碳前叉重量還輕，吸震也沒有很糟
還可以直接打梅花，調整前叉預壓很可靠
說偷料就言重了
只是為了把車架等級做出差異

Laplaace

Laplaace
個人積分：369分
文章編號：71131379

369分

39樓

2018-11-27 3:25

CP質很主觀，無法量化

1.試過的車多了，我所關注的是車款特色而不是品牌
TCR犧牲穩定性換來爬坡性能，爬坡vs安全....我只能說看各人所好

2.有些品牌強調維修據點多，實際上地雷店家更多
雖然店家加盟過程，還是須透過原廠教育訓練
但出來的品質參差不齊，躲在巨大光環下的爛店一堆
優秀的店家不願賤賣技術，
爛門市採削價競爭求生存
偏偏碰到消費者愛比價的特性，好店家一間間的倒閉(關渡就是案例)
生存下來大多是甚麼等級店家?

3.這幾年捷安特二手市場拋售過多，一堆二手賣家彼此削價競爭
前段時間就有PROPEL賣了半年，最後殺到3折價格還掛了快1週才賣出

葛羿威斯特

葛羿威斯特
個人積分：23分
文章編號：71132870

23分

樓主

2018-11-27 9:04

Laplaace wrote:
CP質很主觀，無法量...(恕刪)

你好請問TCR下坡是怎樣不穩定
R1e不會有這樣的問題嗎?