平把公路車/選擇/分享/心得/推薦(6/4更新) (第4頁)

咪哆哩~`

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樓主

2018-05-25 0:29

粉紅貓M wrote:
=========...(恕刪)

是貓大耶

每次看到貓大分析的資料很受益良多~~~

小細節我就沒特別發問了><怕太冗長..
其實貓大說的，我這幾天也有大概去研究了一下

就如同上述所說：：：側架；停放室外；純休閒；不騎快 < 是我訴求的重點~
Fastroad 一眼看到就很喜歡那設計，卻礙於預算，很猶豫
也在猶豫選擇SLR2鋁合金，還是CM1碳纖維，就怕高單價停外面擔心~
(19年式就不考慮，沒下灣XDD)

E1 就能文能武，也符合我訴求的重點，如果加上配件..
這樣價格在往上一點就有Fastroad SLR2，這時候我就蠢蠢欲動了

FCR 設計就是登山系統，這我有去了解，爬坡沒問題，平路一定很夠用
偏偏價格落點在上面兩款中間，要上不上的要下不下，再來FCR這款討論很少..
又是去年款所以店家沒車型，蠻多間都不推薦

只推薦現有車Q_Q~
(是有問到一款，店家的新古車價格約7折 = E1的價格)

載貨應該不至於拉，買便當或得來速全家餐除外

Fastroad 大概就是猶豫SLR鋁跟CM1碳纖維的耐用度的差異，還有碳纖維的保養吧

FCR 沒實車，我自己不敢下定論好壞，因為卡在中間，資訊又不多，所以暫時沒考慮..

-

Hasa 的 RX 我有去看過我覺得高於E2 跟 E1內之間~ 價格跟E2差不多
也是個不錯選擇，但考量後續維修，還是找離家近的G牌車系

其實選到的就是這些車，差異就多那一些多那一點，差一點覺得少，多一點又好像可以 orz

心裡魔鬼

TONY1978

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32樓

2018-05-25 0:49

ESCAPE1 ANYROAD2 ANYROAD-COMAX我都騎過都是好車

COMAX特殊材質車架後叉有速度感應器 D-FUSE座管全碳前叉等等....

整車的科技含量很高真的很吸引人

以我在論壇上嘴砲麼久像是樓主這種猶豫不決的人想買車

真的建議就清單中最高級的買下去才不會有懸念除非真的買不起

題外話

我把老爸的ESCAPE1 換KASHIMA輪組搭23C胎老實說真的很棒

長軸距+滑順輪組+平地騎快真的很穩

Monte920

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33樓

2018-05-25 1:04

停室外如果是一般大眾都可看到摸到的話,不要說Fastroad,就算是Escape 3也是幾天之內就會不見了,管你用多好的鎖! 基本上,新車,又有品牌,就算是低階的也是照偷不誤!

至於碳架或鋁架的選擇,我不認為是耐久或是保養會有明顯的問題,因為騎車本來就是不想要有意外,只要車子不碰撞,不損傷,其實碳架也沒有甚麼特別要保養的,平常把灰塵抖一抖,乾布擦乾淨點就好了. 而耐久性就車架而言,十年之內的車應該都不會有太大的差別. 決定的因素最大的是預算. 有多些錢買碳架,錢不夠買鋁架,就這樣而已.

Monte920

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34樓

2018-05-25 1:28

由於樓主限定在"平把公路車",所以Giant能夠選擇的車種並不是很多,討論來討論去就只有Escape, FCR, Fastroad這幾種.

在台灣,買Giant的好處是比國外便宜很多. 在台灣能用四萬元買到的車,在美國可能要花到兩千美元. 但壞處是選擇很少. 如果把上面貓大所說"廣義的公路車"都算進去,主要是好騎,騎休閒的話,單單是平把車在美國的Giant選擇就比台灣多很多,還不要說別牌的. 我下面列幾台適合樓主騎乘的平把車,台灣沒有的,讓樓主過過乾癮:

Escape 1 Disc (台灣Escape沒有碟煞,美國有)

Cypress DX (有前避震的公路車,不是登山車喔)

Toughroad SLR2 (鋁架碳叉碎石公路車)

Roam 1 Disc (有前避震叉的碎石公路車)

ARX 2 (跨界車,看似登山車,但速度可以催很快. 2011 ARX在台灣有發售並得獎,但從此消失. 而美國則是繼續改款並且銷售)

其他還有ATX, Revel則比較歸登山車,就不提了.

凡人歌

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35樓

2018-05-25 1:58

跟我當初的選擇很像
也是預算編制15000
我最後選擇的是FCR
選擇的原因很簡單
他變速Shimano DEORE 30速系統
本身就有羊角握把
金屬踏板
碟煞
個人覺得是值得多花一點下去
再更往上都破2萬了
配件也是後續再慢慢補充

咪哆哩~`

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樓主

2018-05-25 10:39

TONY1978 wrote:
ESCAPE1 ANYROAD2...(恕刪)

哈，謝謝TONY大沒有嘴砲我

小弟我有大概的方向了

Monte920 wrote:
停室外如果是一般大眾...(恕刪)

是這樣沒錯，但是高單價更讓人提心吊膽

有先打電話去詢問了，週末找時間去看車~
還不知道目前理想的車，還有沒有現貨..
剩下的就是價格跟折扣的問題了

Monte920 wrote:
由於樓主限定在"平把...(恕刪)

M大這樣放毒，不行啦

Escape 1 Disc 好像跟台灣FCR有點接近@_@"
其它車型也都很特別

凡人歌 wrote:
跟我當初的選擇很像
...(恕刪)

平把能選的不多，真的好難選

snoopy_ccf

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37樓

2018-05-25 12:07

上星期六剛買了2018的Fastroad SLR2,有跟門市的服務人員討論過，2019的fastroad SL車架材質比SLR低一階。而comax是一般的碳纖維材質中再加入一層比較有彈性的物質，2019年式的advanced則是回歸一般公路車的材質。因為我打算通勤也使用這台車，所以認真思考下，還是捨棄碳纖車架，主因是一車價較高，遇竊損失較少，另一是台灣的陽光強烈，上班時車停外面怕長期曝曬，不確定對車架會不會有影響。
五月底前買Fastroad SLR2捷安特有另外送一件T恤，尾燈，後擋泥板，座墊袋。原本的購車一成配件也有，相當划算。

egoempathysales

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38樓

2018-05-25 12:22

TONY1978 wrote:
e3真的不建議各方...(恕刪)

這句有感+1

sun2323dw

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39樓

2018-05-25 12:54

Monte920 wrote:
單單是平把車在美國的Giant選擇就比台灣多很多,

Cypress DX (有前避震的公路車,不是登山車喔)
Roam 1 Disc (有前避震叉的碎石公路車)

Monte 大所介紹的，有前叉避震公路車款，點進去看，
輪胎是 700 x 38c，造型有些熟悉，想起

就像是美利達 crossway 克洛威車系的跨界車，
克洛威有前叉避震，座管避震，舒服不在話下，
當然，他主要目的是在公路外，也可去適應一些年久失修路面，
泥土路，碎石路，
所以是配 700 x 40c 的輪胎。
變速器是登山車用的，
爬坡也還輕鬆，
比平把公路車稍重一些，舒適度倒是很獲肯定。

貓大前輩對克洛威車系的評介，風趣幽默，一直很吸引我，
只是我到店頭，
被老闆洗腦買了克洛威 urban (城市型舒適騎乘公路車，無避震)

咪哆哩~`

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樓主

2018-05-25 23:40

snoopy_ccf wrote:
上星期六剛買了2018...(恕刪)

對啊我有注意到這優惠，到月底~很超值

egoempathysales wrote:
這句有感+1...(恕刪)

哈

sun2323dw wrote:
Monte 大所介...(恕刪)

當自己沒有方向的時候，很容易失心瘋