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請問公路車爬坡的問題?

就小弟我個人認為標準盤就夠了,
可以多練練腳力,
只要不是上卡踏,
就不會有定竿的危險摔車~
要是想上卡踏又怕爬坡沒有力再考慮三盤吧!!!
所有的動力來自於"腳"
vetliszt wrote:
那換成DVD盤是不是...(恕刪)


用DVD盤也無不可啊
但千萬記得別用到東芝的HD DVD 喔
記得找藍光的
我正擔心用CRX1能不能完成環島,跨大陸行(像BTP)
剛剛調了一下資料
他用的是50/34T的CT盤
原本要買下成車後還要改三盤和變速器
全部費用加起來要40K多
比黑狼三還貴
但看過本文章後,才知道根本不用改了
用這個盤就夠用了
端看個人騎車的習慣.. 會有不同的選擇..
隨著車齡的增加, 也會有不同的選擇

喜歡高轉速, 心肺功能強的小齒比佔優勢..
喜歡重踩, 練肌肉的..標準盤一定比較快..
初學者預算有限建議先挑便宜的入門..
騎一段時間自然就知道自己要什麼了
預算無上限當然是CT盤, 標準盤各來一台囉..

個人對初學者是推CT盤啦..重踩是有訣竅的..傷了膝蓋就不妙了...
不要再相信無實據的謠言了
你需要的是基本觀念跟騎乘經驗

1. 基本觀念
正確順暢踩踏(含呼吸心跳, 肌肉感覺) + 充分迴轉速...才是王道
有錢人可投資高級大盤(與STD, CT or 三盤無關)及輪組
胎壓及胎寬也有貢獻 EX: 700 20c. 160 psi(針對上坡, 非下坡)
三盤重?車增重0.5 公斤? 何不人(or 備品)減重2 公斤...:P

2. 騎乘經驗
別人的親身經驗可供參考
自己的實際騎乘經驗最重要
熟悉車友的, 若他不介意, 借來體驗一下吧

3. 其實都不是我的, 選擇適合你的文章吧 :)

http://tw.myblog.yahoo.com/cd-image/article?mid=221&prev=236&l=f&fid=10

http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/article?mid=362&prev=377&next=327&l=f&fid=5

http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/article?mid=300&prev=305&next=299&l=f&fid=5

http://www.bikemen.net/article.php?news_id=1483

http://www.bikemen.net/article.php?news_id=1111
Bravo4freedom wrote:
不要再相信無實據的謠...(恕刪)


胎壓及胎寬也有貢獻 EX: 700 20c. 160 psi(針對上坡, 非下坡)
三盤重?車增重0.5 公斤? 何不人(or 備品)減重2 公斤...:P

這兩句最甲意,斤斤計較車重,何不斤斤計較體重?
斤斤計較外觀何不斤斤計較車架強度?

騎車就是物理力學跟生理學的體現,其他的只剩下視覺的爽度可計較了,
這一部分跟速度無關,哈哈哈!!

多騎,卻不強騎;騎久,卻不猛衝,如此可以漸漸蓄積騎乘能力,切勿
新車來就要想上烘爐地,那樣子土地公杯杯也很難保佑你的膝蓋阿!!

從另一台大笨牛換到另一隻大笨牛!哈哈哈!!
01是給你聊天的,不是讓你認真的;認真,你就輸了! http://www.wretch.cc/blog/AAbob5
op56 wrote:
看過有些資深車友戲稱這是娘們的盤

邏輯上而言,標準盤才是娘兒們的盤。

當體重可以和娘們一樣少掉20公斤,我用標準盤也可以上山
要不然叫娘兒們背10瓶2000cc可口可樂,再用標準盤上山看看…


和女生什麼都能不計較,就「單車上坡」這事非計較不可孔煮說「是可忍,胖不可忍…」

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以正視聽:
CT盤是「雄壯」男人盤
三盤是「熊腰虎背」男人盤
會抽才是王道~坐墊拔掉練抽車~重量也減輕了
erc wrote:
邏輯上而言,標準盤才...(恕刪)


閣下之言,讓人茅塞頓開,恍然大悟...

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