super desire wrote:
只能說，有些人少見...(恕刪)
華爾街之狼看過沒有？
我真是井底之蛙......真的不知道台灣已經悄悄領先全球生產石墨烯了，價格還這麼便宜，真是丟臉啊
vul4 wrote:
不要再認真下去了
你沒注意到這間已經有人爆出他就是Starbike了嗎
他們的行銷方式就是這樣了
看不下去滑過去就好...(恕刪)
simonyou 舌戰群雄阿
不過這些群雄 可能是經由同一個鍵盤敲出來的
(畢竟看不到發話IP 誰知道文章從哪裡來)
所以 還是滑過去就好
一步接著一步！
simonyou wrote:
第二，如同我說，任何一個對石墨烯有稍微了解的人都知道，目前真正能發揮石墨烯效果的2nd-gen碳纖維(石墨烯coating在碳纖維表面上), 世界上還沒有任何工廠可商業化量產，目前最便宜的生產石墨烯粉末方式，是由人工用膠帶從鉛的表面把石墨烯薄膜粘下來，有人把鉛筆的碎屑放進碳纖維含浸的樹脂裡面，然後告訴你我加了石墨烯，可以增強多少效能..........是不是詐騙真的是看你從法律或是道德的標準來衡量
商業化量產阿
2009年nature的文章Selling graphene by the ton
今年是2017年了
simonyou wrote:
我輸了，我被發現就是個嘴炮酸民，無法跟會谷歌的碳纖維專業人士辯論了
這輪子肯定天下無敵.....應該順便去申請諾貝爾獎的......難得台灣可以出個世界第一
理論上來說，使用graphite coated next generation carbon fibre這種未來材料，產品重量應該可以減少個30%沒問題的
你有做過或看過論文比較相同體積&強度Graphene比一般材料輕30%的結論嗎?
有的話是否提供個連結看一下
讓大家都能增長知識這樣總比在網路上炮來炮去的有意義的多了不是嗎?
1. 版主的風格挺像遊園路那家工廠出身的..
2. 從大陸到台灣,自稱是No.1的碳纖輪圈,輪組廠超過五十家吧,但是有那幾家是自己含浸樹酯做PREPREG的?如果沒這個能力或能量,就別扯自家生產的輪圈含GRAPHENE,因為現在所知,這地區只有一家有能力將奈米級的GRAPHENE均勻的混拌在環氧樹酯內再做成PREPREG,而這個Sxxxlight肯定不是那一家.
3. 在同樣的結構設計和製程條件下,用GRAPHENE做的輪圈耐衝擊和耐熱程度約提高5%至8%,而這點差異就讓V的輪圈鮮少燒框或是破裂的(到現在還沒聽過).所以GRAPHENE的使用不僅是噱頭而已.
4. 目前夠格的GRAPHENE除了G+(義大利)就是英國和美國產的了,大陸和台灣的還早,或是不夠好吧.
5. 含GRAPHENE的碳纖輪組,不論是製程或是其他相關的,V好像有專利權,Sxxxlight就盡量叫吧,只要長不大,V是不會找你麻煩的..
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