第一階段
一般定價6萬左右的車大概就7.5公斤 配二級變速
這應該是大部分人拿來比賽的等級 也比較熟悉的範圍
這種車其實很夠騎了 這價格除了輪組普通點外 其他都很到位了
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第二階段屬一般玩家逢負擔的起的改裝
從7.5公斤等級想減重....
輪組減個300-350克 快拆減個50克
內外胎減150克
換全碳座管省個100克
用蜘蛛網座墊省150克
用輕量把帶省100克(一般把帶其實不輕)
以上就差不多800-900克了
也是說從7.5-7.6公斤 減到約6.7公斤
含車子8-9萬元應該沒有什麼問題
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第三階段算是瘋狂玩家了
一定要一級變速 還要搭一些天外飛仙夾器 可以比第二階段省上300-400克
整套變速要多少 拍賣查一查都知道
另外要找特輕量車架組 並且用isp系統 也可以省上400克 這樣車架起碼五六萬
這樣可以從第二階段6.7公斤 減700-800克 即是說有機會5開頭
不過光這兩樣零件就已經十萬了
a9132034 wrote:
想要組一台輕量化約6KG...(恕刪)
請參考小資男的輕量夢-Aura Mk3: 5.4kg + 新照片 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=3424161，
我就是參考這篇用不用10萬就組了一台6.08KG的車，輪組的重量到最後是關鍵。至於車子好不好騎是另外一回事，雖然比不上一級車架的剛性，但是有腿力還是能不輸給騎一級車架的人。但是如果可以重來我也是覺得十萬買G排一級車架再換個輪組就很好騎了。總之買台自已喜歡騎的車比較重要，如果是假日騎士就不用要求太多，如果想要騎快不如把心思金錢放在訓練器材上，例如功率器、訓練台等等~預祝你組車成功。
同樣
也沒有什麼叫做『沒有意義』
輕量化在玩車人身上有時候根本不需要意義
事主自己『爽』就好了
回正題
樓主的目標與小弟當初組車目標幾乎一樣
10萬 / 6KG
由於預算有限
故採用盡可能尋找二手美品的方式達到這個目標
最後不僅達到
甚至還超乎預期
成果如下：
實秤：5740g 不含卡踏 / 含卡踏 5940g
總花費：96992元 / 100068元
總之
多爬文、多做功課
輕量化其實不難達成
要省預算就是多花心思找二手
以上
謝謝收看
停權??
版規??
現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
我以前甚麼都愛偷輕, 後來還是以安全性, 方便, 和舒適度做考量.
坐墊一定要舒適合屁股, 不然100g的碳纖坐墊很輕啊, 問題是你坐得住嗎?
輪組快拆可以偷100g, 問題是安全性堪慮, 幹有異音, 也不好放在駐車架, 最後還是只用重歪歪的原廠快拆.
前代十速系統的微轉和Sram, 可以偷輕許多, 且現在價格有掉, 很容易找到全套好貨.
坐管碳纖會下滑... 最後還是用鋁合金方便邊騎邊調整.
輕量化內胎前後可偷200g, 可是很會破胎, 這個千萬不能偷.
太輕的車架如果犧牲到剛性, 反而性能大扣分, 好舉不好騎.
整車的輕量化, 往往不及一雙好鞋子(輪組)
有預算不如買個二手Zipp Bora之類的, 比挖空心思把零件輕量化來的有實際效益.
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