hsinsung1212 wrote:這組就是先前南部某牌手編拿來用,自豪的貼出參觀工廠的照片,不PO還好,一看就完全破工碳纖維制程,很重要的是溫控和時效,不是那種鐵皮屋大電扇(還是給人吹的)做的出來(恕刪) 是不是現在搬到北部那家,還有在幫人家客製塗料跟修補碳纖破損的那個?
ganlilamo wrote:這家廠商對鋼絲強度也...(恕刪) 這家啊?!怎麼似曾相識的行銷手法,靠砍老大變成大尾的?原來都是遊園路出身的,難怪了..不過他的師父沒有成功變成大尾的,他有機會嗎?說啥子TG200度,騙不懂得啦..
G-Dragon1987 wrote:最近朋友建議說換輪...(恕刪) 捷安特新出的碳纖維輪組SLR 0、SLR AERO系列有保固不燒框,使用Open胎和無內胎,國外評價頗高,不妨考慮一下。至於卡踏,如果你對自我訓練很要求就可以先上,如果只是休閒騎的就不是那麼重要了,尤其到了需要走路牽車的時候,穿卡鞋根本自找麻煩。個人感想是:換輪組比卡踏更有感
frontline wrote:捷安特新出的碳纖維輪...(恕刪) 狂騎還不錯騎啦,又不貴...雖然我比賽會用更輕的 LW, corima,但狂騎還算不錯的練習輪連 corima , lw 這種管胎下坡都很抖了,是能要求什麼?他們家也很少 open 的東西