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Giant 鋼管R1000的另一種選擇-Roswell 鋼管公路車 RW-2703

su.su wrote:
雖然覺得買R1000...(恕刪)

你分析的很正確哦!很同意你分析的觀點!

推人入坑小弟是自認沒有那種力量

因為你已經分析出優勢與劣勢了!

不過你說R1000是Lug的意思是?

aman001 wrote:
還好你沒有'幹譙'...(恕刪)

你賣那麼便宜給我!我也是運氣好吧石中劍拔起來而已啦!
R1000應該是前陣子單車熱潮後被炒起來的老車,
我記得那時候是因為缺車, 所以很多人把這些骨董翻出來整修,
KHS鋼管車系列一大堆, 但買車年輕人應該沒有太多人會想買吧,
真的要比較鋼管車, 數年前KHS一堆鋼管公路車都比拿R1000來改強多了,



su.su wrote:
我真的是個無聊的人...(恕刪)


辛苦你了!還讓你去查了有關lug 與tig的資料!

多謝哦!

jlhwu wrote:
辛苦你了!還讓你去查...(恕刪)


不用這麼客氣啦 . 小弟被刪文了喔 . 這招我學起來了

新年要到了祝大家生意新龍財源廣進

su.su wrote:
雖然覺得買R1000...(恕刪)


小弟自己有台國中時期留下的R1000,09年回台灣後在車友的幫忙下重烤+換零件重生,
那時跟著車友開始騎車到處趴趴走,好不開心...
開始工作後,接著入手TCR跟Colnago碳車以及輪組一次攻頂,基本上大概就知道一級車是甚麼滋味了


如果只是想撿便宜,老實說去買台新鋼管應該不用2萬吧,
兩萬拿來玩R1000,說真的沒甚麼經濟效益...(ex:R1000裝瞎貓?for what?)


我想,對於R1000有愛有回憶的人,就算再不好騎,你還是會當寶一樣珍惜。
現在工作時間多了,騎車的時間卻少了,
偶爾偷得浮生半日閒時,一個人想吹吹風溜去咖啡店坐坐的時候,
牽著R1000出門,沒有心跳表、功率計,只有迎面緩緩的風,
騎著老車伴著回憶,享受優閒的滋味,無價。









車騎久了都是老車,,,,老車就該有老味道, 老漆, 老零件,,,,,,,,,,,,,,,,,
全換新就沒意思了吧?
我也是認為r800 r1000那些車種 二手成車開價有點誇張

假設一台新車成本 車架40% 變速30% 其他與輪組30%

一台破爛r1000 撇開車架不談 其他的60%幾乎沒有殘值可言

假設一台賣8000 就等於花八千買車架而已

always CoCa Cola wrote:
車騎久了都是老車,,,,老車就該有老味道, 老漆, 老零件,,,,,,,,,,,,,,,,,
全換新就沒意思了吧?


小弟是換90年代的105套件,當年的制服改...


我也騎老鋼管的
但至從撞車後
我對老鋼管的愛減少了
只覺得很麻煩
因為前叉撞凹了一點
腳前緣轉彎時會卡到前輪
想說趁機升級換碳叉
結果找不到1吋的
又不能用1 1/8的
坐管26.6也不主流
找零件實在很令人困擾
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