R1000應該是前陣子單車熱潮後被炒起來的老車,我記得那時候是因為缺車, 所以很多人把這些骨董翻出來整修,KHS鋼管車系列一大堆, 但買車年輕人應該沒有太多人會想買吧,真的要比較鋼管車, 數年前KHS一堆鋼管公路車都比拿R1000來改強多了,
su.su wrote:雖然覺得買R1000...(恕刪) 小弟自己有台國中時期留下的R1000,09年回台灣後在車友的幫忙下重烤+換零件重生,那時跟著車友開始騎車到處趴趴走,好不開心...開始工作後,接著入手TCR跟Colnago碳車以及輪組一次攻頂,基本上大概就知道一級車是甚麼滋味了如果只是想撿便宜,老實說去買台新鋼管應該不用2萬吧,兩萬拿來玩R1000,說真的沒甚麼經濟效益...(ex:R1000裝瞎貓?for what?)我想,對於R1000有愛有回憶的人,就算再不好騎,你還是會當寶一樣珍惜。現在工作時間多了,騎車的時間卻少了,偶爾偷得浮生半日閒時,一個人想吹吹風溜去咖啡店坐坐的時候,牽著R1000出門,沒有心跳表、功率計,只有迎面緩緩的風,騎著老車伴著回憶,享受優閒的滋味,無價。
我也是認為r800 r1000那些車種 二手成車開價有點誇張假設一台新車成本 車架40% 變速30% 其他與輪組30%一台破爛r1000 撇開車架不談 其他的60%幾乎沒有殘值可言假設一台賣8000 就等於花八千買車架而已
always CoCa Cola wrote:車騎久了都是老車,,,,老車就該有老味道, 老漆, 老零件,,,,,,,,,,,,,,,,,全換新就沒意思了吧? 小弟是換90年代的105套件,當年的制服改...