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爬坡的技巧... 快踩? 慢踩?

suckyoupenis wrote:
陡坡? 烘爐地應該...(恕刪)


中和烘爐地公路車用大盤配25T飛輪可以上去
只有一開始到觀音廟那段比較陡,撐過去就比較輕鬆了

短坡重踩低迴轉速還好,長坡就建議輕踩用高一點的迴轉速才撐得久
爬武嶺的經驗, 到了翠峰往鳶峰, 大家體力都耗得差不多了.
遇到了 10% 左右的陡坡, 旁邊的車友開始抽車了.
我換成 32T , 就坐著迴轉踩上去, 比抽車的車友快多了...

連 2016 的 TCR KOM 都標配 32T 了 , 上坡還是用輕齒比 + 高一點點的迴轉數, 才是休閒組的王道啊

如果是菁英組的, 就當我沒說好了 XD

這篇有點......
如果爬坡可以快踩
有誰想要慢踩阿
體力齒比用盡了
最後有誰還能踩的快

瘦的狠 wrote:
這篇有點.........(恕刪)


像武嶺這種,適合爬大山的迴轉速不是 100啊...

100你平常爬爬小油坑可以試試,都很困難了

大山的平均迴轉大概75左右,這次武嶺盃馮的迴轉80

如果扣掉人止關前我就不知剩多少了
http://senmingkao.blogspot.tw/
抱歉,請問一下哪裡可以下載到馮俊凱騎武嶺的GPX檔
好奇神人都是怎麽騎的

ckjhs wrote:
抱歉,請問一下哪裡可...(恕刪)


有一張 garmin 的圖



均速20...嗯...
http://senmingkao.blogspot.tw/
瘦的狠 wrote:
這篇有點......
如果爬坡可以快踩
有誰想要慢踩阿


很多人解讀文章的能力真的很差

明明重點在於長坡/大山,如果還有更輕的齒比建議用更輕齒比來提高回轉速
偏偏就可以曲解為任何陡坡,任何騎乘強度都要個90~100迴轉速
您是在環法,還是業餘玩家在騎?

是我回的不好嗎?
我指的是一開始有體力時
只要是人都會轉速比較快在騎不是嗎
騎到沒體力了齒輪比也已經到底了
只要是人都會變成慢慢騎不是嗎
人又不是機器
別跟我說你固定了迴轉數就會騎到底
就算是選手也只能做到體能分配
盡量讓體力不透支保持迴轉速
爬坡的技巧... 快踩? 慢踩?
我們平凡人不都快踩嗎?
還是說你跟海盜一樣
從頭到尾都站著騎

這篇有點......
如果爬坡可以快踩
有誰想要慢踩阿
體力齒比用盡了
最後有誰還能踩的快


我真不知道哪來的90-100轉
我都沒打幾轉你們就可以生出轉數

最後一提平凡人爬坡
盡量以輕鬆的方式爬
才能爬的快爬的久
快踩慢踩根本不是重點
越刻意的想要快
只會讓乳酸累積的越快而已
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