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公路車大家都追求輕量化? 可是車主體重是影響速度很大問題?

這邏輯很妙欸,你70kg+10kg的車,跟你70kg+7kg的車,相比差三公斤,你就算瘦三公斤,車架一樣還是輕三公斤啊…你還是省力啊…
體重不是問題吧 也有80幾公斤的人跑的比60公斤的人快 是有沒有那個體力
真脆瓜 wrote:
未必啦...請問我...(恕刪)


我體重跟你一樣.控制在bmi下限.去年花了半年減掉10公斤.
大家都叫我吃重點.但我自己知道這樣是身體最好的狀態.
我們這種當然沒必要再減也不能再減.因為會減到體力耐力肌力甚至健康.
如果腿力又練到自己的極限.當然腦筋就要動到器材上.
我自己知道我腿力還有進步空間.而且又不是選手在拼秒數.
所以我只騎基本款的車.找cp值高的東西來用
但板上這麼多騎高級車的是否體格都已經如閣下標準不能在減了呢?
我想大部分未必.
騎自行車不就是為了健康?不調整身體狀態反而不斷在比裝備.
在我看來根本緣木求魚.而樓主提的從體重下手我認為非常實際.
就看不懂那些在酸的是在酸甚麼?

沒錯.騎車不一定要輸贏.能騎好車為何不騎?
那為何樓主說一個很實際有用的問題要被砲?
只因為不是講品牌? 說到體重一堆人自己拉椅子坐在那生氣.
討論高價器材就一堆人在那邊引經據典大推大吹.
提個更有效輕量化的議題反而被酸?
這就是01呀?
騎U-bike 都可以上武嶺了~你覺得有差嗎?
別在為自己找藉口花錢了

n0918625680 wrote:
車比別人輕騎起來爽度就大增,為了欣賞你的車大家就故意騎在你後面
當大家都騎在你後面時,你就有了自己騎很快的錯覺,自然就真的越踩越快
當你越踩越快時熱量消耗就越來越多,持之以恆體重就越來越輕
當體重下降身體變健康,疾病越來越少事業就越衝越快,家庭就更美滿...
你看看,一部輕量化的單車帶來這麼大的效益 對於提問的問題還有疑慮嗎?...(恕刪)



有道理
哪種寫法是好好討論,哪種寫法是討戰,真的看不出來嗎?

針對樓主想表達的意見,其實結論很簡單:"大哥你是對的。" ← 這樣就結案了。

而且,在零壹..."炫耀"自己用好東西的人多嗎?擺出所謂"嘴臉"的人多嗎?

我怎麼覺得酸別人用好東西,把"腿力才是王道"無限上綱,動不動就搬菜籃車阿伯,神腿鐵雲小姐來教訓別人的還更多?

老講這些東西,單車論壇/討論區乾脆都收一收,沒什麼值得繼續討論的了。
腿力 體力才是一切
車子好壞都不重要
騎菜藍車阿伯 跟塔塔加外國人
騎著爛車都能巴死一堆騎高級車參加賽事的人了
以證明車子好壞不是主要因素
如果再讓他們騎好車那更不用說了

外國賽事比的是什麼?
當然還是腿力 體力阿
難道比車子好壞嗎?

tung5155 wrote:
腿力 體力才是一切...(恕刪)

換個角度一流的腳力一級的體力 騎三流車 跟一樣體能條件的人選手騎一級車

誰快?

樓主一開始就沒有把這個問題的出發點說清楚 是針對休閒騎還是職業比賽

不同的出發點 車子的影響程度當然也不同

如果今天是要騎KOM真的在拼上頒獎台的選手會有人騎UBIKE嗎?
騎公路車裝B的比追求速度的多....
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tung5155 wrote:
腿力 體力才是一切
車子好壞都不重要
騎菜藍車阿伯 跟塔塔加外國人
騎著爛車都能巴死一堆騎高級車參加賽事的人了
以證明車子好壞不是主要因素
如果再讓他們騎好車那更不用說了

不少人有點誤會了
雖然新聞報導那位阿伯第4名,但其實只是M55組的第4名,大會總成績第106名
那場113KM三項鐵人賽他的成績6小時46分58秒,差了總成績前六的選手2小時半~2小時

就算是在M55組裡面他跟第1名也差了1小時20分,其中游泳就輸了10分、跑步輸了11分
他就算不被車子扯後腿大概也是M55組第2名,總成績第70名左右
不過他確實幹掉一海票年輕選手,強者無誤

這是該場比賽的成績表,詳情自己查閱
http://www.turaa.tw/Resulstboard/2011TFL/Results113S.htm
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