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買一級板輪還是......?

有功率計嗎?如果沒有可以先買
體重出力比可以保持一定水準
再來玩高階輪組比較好
話說勇腳阿伯在01單車版曝光率很高
只要提及器材就會被引用~~~
我從就業開始有個癖好 就是牙刷一定都買很好

去商店裡都拿最貴款式 一隻要一百多兩百

牙刷一隻四十就很好刷了 何必要用到兩百?

我的想法很簡單 車子房子我開不到很高級 牙刷總能享受高級一點吧

只是(當時)小資族一點容易實現願望

一級版輪就當作是個任性願望吧
一萬元的輪組和十萬元的輪組使用起來真的有差別,只是那個差別明顯的不是十倍

至於值得與否,端看每個人口袋的深度,就這樣,因為每個人對錢的計較度不同
當然是買CP值高的...然後朝思暮想之後...再買一級板輪
你問01裡面的人 10個有8個是這樣過來的XDD
昨天FB幾乎被環台台北站給洗版了
看完只有一個感想
這些PRO的板輪看起來不怎麼樣
路邊隨便都看到更高板更高價
註冊日期:2003-08-14 15:57
個人也體會過板輪~~
自己感覺~就是帥~
因為自己是軟腳~~
實際感覺~~還好~慣性是第一天才有感~哈~!!
也許自己太嫩了~
所以趁有人想接收~就出手讓出了~~
還是回去原本的爬坡框~~

要輕到有感覺~就是全carbon~但是煞車就要自己考慮~
要配對好~應該就OK了~~

jamwcl0320 wrote:
好輪組跟練習輪武嶺...(恕刪)


你應該是講反了...一級輪跟練習輪的差異必須要選手級的輸出功率才會有明顯差異~對一般人來說~低輸出功率的情況下~多半是騎爽的居多 ...
買了二級想一級
買了一級想別牌一級
建議直上LW

我說沒關係真的沒關係 wrote:
你應該是講反了.....(恕刪)


這部分我的看法不同喔

當你輸出強大到350W,驅動一組1200g跟1700g的輪組對你差異不明顯

但如果是一般人,輸出150~200W,那差異就會比較明顯

雖然時間不見得快上很多,但每次的起步,再加速,上坡的踩踏

好壞輪組的差異性絕對是有的

至於要不要花錢去升級,那是個人問題

買法拉利的人都要是賽車手?那也未必!

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