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請問 k925 換 VITTORIA OPEN CORSA CX-Ⅲ

這禮拜上班加下班,通勤使用,加上昨天下午沒事特地請假去騎加起來總共150km左右。

心得是:

路感的確感受的到變好!尤其是較粗糙的柏油路面尤其明顯!

但到底有沒有k925兩倍價格的價值!我想見仁見智!

我不常練車,騎車也很休閒!但享受較好的路感!對我來說真的不錯!值得!

其他輪胎下次也會實騎性的試用看看!換外胎感受真的相當明顯!

閃到腰了 wrote:
Open胎的Tpi真...(恕刪)

這條胎好用...但是有沒有這麼硬的啊...= =
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Kenda 925輕量耐磨便宜, 一直是高CP值的好選擇, 現在價格又比幾年前更便宜.
最大的缺點就是"顛", 又震又會跳, 路感不優, 配上鋁車騎爛路, 只能說異常痛苦.
並不是沒有解決的方法, 胎壓不要打超過100, 騎起來也可以很舒服.
Kenda 925還有一個很大的優點, 就是"耐久放".
很多耐用的外胎放個三五年表面也就開始龜裂.
925放在我不常騎的車上, 五年外觀如新, 材質看來一點也不環保.
只是還是有脫線的問題.
完全同意!

k925真的是耐用的首選!家裡共有七台公路車!都是我一人負責簡單的保養和維修,也是看上925的耐用和便宜,所以所有的

車全都裝上k925,其他人都是假日騎士,有些胎也已經換了三年多了!還是跟新的一樣!

而k925之前被嫌的彈跳感,其實還沒換vittoria之前我是覺得還好,總覺得公路車就差不多這樣了!

但從拿到320tpi的外胎後,就明顯感受到高tpi的柔軟感!真的沒想過外胎能在手上折成這樣(相對k925來說)

裝上後到現在大約200多公里的騎乘,還真的有明顯的感覺到k925的震和顛!相對起來vittoria實在是舒適!

騎車上下班心情更優了!光這一點就值得了!

但其他六台車我還是會繼續用k925,哈,反正其他人也騎不出差別…嘿嘿,就省一點吧!

jcchiou wrote:
Kenda 925輕...(恕刪)
岔個題問一下
K925是還蠻耐磨的 CP值夠高
但是有沒有覺得它特別難裝?
特別難裝!真的難裝!

但是,習慣後還真的就不難了!但一樣是700c的外胎,不同品牌還是有稍微大一點點和小一點點的周長!

925就屬於小的那種!所以真的不好裝!而且一樣是700c的框,也是有稍微大一點和小一點點的差別!

如果是剛就是較大的輪框搭配k925!真的就有夠誇張的難裝!

我舉例,家裡七台公路車,其中6台在裝「新」925的時候都只需徒手就能完成,但其中一台車配amaint rd40sl小鋁板輪

挖斷了我三支挖胎棒才把新胎裝入!真的有夠難裝!


ag.yan wrote:
岔個題問一下
K92...(恕刪)

ag.yan wrote:
岔個題問一下
K92...(恕刪)

mpz10whale wrote:
特別難裝!真的難裝...(恕刪)


謝謝回覆
我的 SHIMANO RS61 裝 K925 爆胎換內胎
難裝到我要翻臉
還想說我換胎技術是有爛成這樣嗎?
k925的路感會硬,那是因為連胎壁都做防刺了
那些一級胎都只做胎面防刺,沒有做胎壁防刺
胎壓打在100就好了

建大另一條K1092胎壁就沒有做防刺了
個人認為不會輸給那些一級胎
用起來也沒有k925這麼震
恆一閃 wrote:
k925的路感會硬...(恕刪)


你確定你說的是K1092?

我用的感覺,跟K925比起來

就是牛車跟驢車的分別而已

如果以一條便宜的練習胎的角度來看

那這兩條胎表現真的很好,物有所值

但要拿來PK高價一級胎,那根本是強人所難

別太期望能有甚麼驚艷的表現

speedihi wrote:
你確定你說的是K1092...(恕刪)



您的說法完全跟我的經驗相符
平常和一起騎車的夥伴練習(大家都一級胎),
某天我換成1092和同一群人一起騎車,
我只能說比失戀還傷心......
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