老闆洗腦propel爬坡更優於tcr adv2，請問他的論點是否正確呢?(內詳)

El Guapo wrote:
其實 Propel ...(恕刪)

tearsman wrote:
小弟兩台車都騎過 所...(恕刪)

tearsman wrote:
小弟兩台車都騎過 所以看了又看...
雖然樓上有大大說 他也騎過兩台，
但是我都沒看到有人說 Propel 下坡迴轉角度過大這最大的問題點!
只要你騎過 任何一台 正常的壓縮車架，你都會覺得 Propel 的轉彎 夭壽難轉!
甚至有那種慢一秒才有反應的感受!
原因可能跟他直線加速太靈敏，只需要短短的一小段距離 你立刻可以感受到有人小推你一把!
所以在你轉角的時候 你還是有直線的動作，他加速的特性就跑出來了!!
小弟拿去爬 不厭 五分，差點覺得自己會下不了山...((雖然我個人本來就很討厭五分山了!
不要跟我說 什麼腳騎不出來，我也才騎不到一年
(我最近有一位女性肉腳友人，最近才不聽勸 換了這台，唉唉叫)
但是 Propel 實際在平路的騎乘上真的比 TCR 穩很多，
TCR的靈敏在 Propel 的比較下 相反比較起來神經質多了!
尤其在超過 35 -40 的速度保持上，Propel 非常穩健，
但是 TCR 只要稍微動一下就會出現轉向 或是 晃動的感受!
如果大大真的是要拿來爬山多，小弟勸你繼續等 TCR 吧!
Propel 真的不是一台好爬山的車...不是甚麼標準盤 CT盤的問題，而是轉彎角度...差非常多!!

瓦斯槍 wrote:
方便請教一下，您騎T...(恕刪)

tearsman wrote:
小弟兩台車都騎過 所...(恕刪)