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TCR 的壓縮車架下坡時是不是比較不穩?

df2pika wrote:
下坡路段 轉速不需要...(恕刪)


沒錯
下坡的轉速和速度已經不能用輪徑/齒比/轉速來推算了
好比說下坡就算不踩 轉速0還是會加速XD (當然速度太快時風阻會令加速停滯)
因為有其他力量在幫你
df2pika wrote:
下坡路段 轉速不需要...(恕刪)

我以前不怕死的時候我曾試過下坡不踩不煞車
但是風阻會把我的速度壓到62以下就是了
所以我認為如果你要維持住75km下坡
持續53/11t高迴轉踩踏還是必要的
另外我不是很了解
你踩出71km/hr那個「區域」其實迴轉數已經破100了不是嗎
公路車應該可以吧

當年單車正瘋低時候

記得在雲林樟湖國小往山下衝低時候

登山車都可以6X在衝.....公路車應該更不用說吧
常走 台三線 淡金
都有很長的高速下坡路段
時速50+下坡是家常便飯
時速60~70下坡 更不是新鮮事
(還一邊下坡一邊狂踩咧XD)
但從來沒有要飛出去的感覺喔

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各位親愛的車友們,下坡時真的真的速度要控制好!
有時突如其來的野狗,就會造成大問題!
比賽時有管制,但平路上可是沒有,所以........

不是在比賽!真的安全最重要!

(小弟長下坡時速約40,有次達52,回家後看記錄嚇了一跳(那時在跟車,不覺得很快))

也在活動中看到車友煞不住,直接撞上汽車!
雖說老派,還是要說,
下坡真的真的要注意車速!!

車友互勉
(現在控制在35~40,長下坡)
我是騎TCR 2原廠車,
下坡速度要看路況距離,
坡度陡、距離短,牽車,
其餘只要可以騎,
30~60都ok啦!
距離長甚至超過80,重力加速度,(體重的重)
(像台13下三義到大安溪橋的長坡)
主要是經驗跟技巧。

但是騎車還是要注意安全,像樓上說的
下坡騎很快 斷手斷腳不奇怪。 2345



安全第一
安全第一
安全第一
很重要所以要說三次
小弟120%認同

不過小弟也屬於膽子不大的那種
只有特定路線才會這樣騎 (是說騎得路線也很少)
一般不熟的路線下坡還是很怕死的
945368 wrote:
下坡騎很快 斷手斷腳...(恕刪)

對啊
我以前大摔一次摔掉半台車
加上全身服裝後
我現在下坡都壓在50以下
聽說下坡有地心引力,不用踩也會一直加速,你知道吧?

vul4 wrote: 以標準盤53/11來說 這個速度已經是...(恕刪)
lulovepig wrote:
台灣的道路下坡敢騎到75...
心臟真大顆


不是在台灣,不過那條路也需要很大顆心臟,路不寬,雙向但是沒有分隔,如過對方來車靠過來一點很容易就GG了. 我是第一次騎那個路段,8+%的下坡加上順風,照我的Strava來看當時根本沒有踩踏就到了75km/m (46.8 mile/h). 不過我馬上就開始減速,因為沒那個膽. 我的重點在於TCR的穩定性沒有問題,我有幾個車友都是騎TCR,鋁跟碳都有,下坡比我還猛.
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