不要怕彎不下去，一開始可以龍頭反裝，高低差不要太大，騎久了就趴了
我一開始騎公路車，背酸屁股痛脖子硬，抓到出力方式之後騎登山車老覺得大腿跟膝蓋負擔很大
今年的DEFY ADV真的不錯，新增加了D型坐管，後上叉也下移了，增加不少避震效果，頗適合台灣路面。
其實他在國外評價比TCR好，適合平地與丘陵地形，只是國內車友偏向犧牲舒適來換取速度，所以都推TCR
TCR是真的加速快，軸距小轉彎靈活。
兩台的鋁車版騎起來都一樣震...所以鋁車推TCR
碳車我就推DEFY了
至於樓上終身保固問題，好像GIANT官網在2011年10月1日起凡在捷安特專業授權通路購買捷安特自行車，即享有車架終身保固
所以看木工是不是在這之後買的，如果是之前要看他之前的保固條款
至於騎5年就不能騎或是騎5000就沒推進效果這個在場車主應該都會傻眼你是哪聽來的....
可能聽到比較早期的資訊，現在碳纖車架在抗氧化跟抗紫外線上技術都滿純熟的，同事有台07年的cinelli還是父親傳給他的，那時候的車架接合處還要用鋁，現在一樣騎得嚇嚇叫還上武嶺，
至於推進效果嘛，騎了5000K可能沒感覺了，那換回鋁車應該就很有感了XD，車輕只是讓人省力，好再推進引擎可以鍛鍊。兩台都好車，看樓主需求囉。
TCR AD2加速反應很直接,操控上也很靈敏
路感很明顯
Defy在加速和路感上略差
但Defy今年是新改款,新的車架設計,又有座管D-fuse減少震動,舒適性優異很多
缺點是碟煞輪組很少有升級選擇
假如有買了馬上升級輪組打算,建議直接上PRO
vincentz wrote:
小弟家住五股凌雲路附...(恕刪)
兩位車友 感覺問題點一樣 就直接 複製 過來
跑車tcr 空力車 與房車 DEFY
汽車 與 跑車 有錢人能同時擁有
沒錢人養車的人 可能連房車都沒有
在腳踏車裡 跑車TCR 跟房車 價一樣
當然會想買跑車 爽度嘛
台灣道路不平
騎100cc 超過半小時就 全身痛
只好改買125或以上
機車 因為時速快 可能會將效果放大
舒適感覺就差很大
選車 就是
預算 價位 圖妝 用途與實用性(脫手價格)
用途與實用性來說
看你是騎帥 或 騎健康 的 都可以
通勤車 買菜車 不限車種
像我的騎車目標是 運動 健身 朔身
都保持 在80~90 有氧~無氧區間練息 多騎
平均速度 自然越來越快 有氧時間也要拉長騎乘
各人希望取向是舒適度 贈加
所以我選擇DEFY
如果騎車目標是 以挑戰路線 分秒必爭 來說
當然 爬山 就選TCR 完全平整的柏油路 就是空力車
能將速度 放大 發揮該車的性能
車可能越騎越有熱忱 也可能不騎了
圖妝 與 用途與實用性 也可能會常常衝突到
畢竟圖妝喜歡 更有動力騎車 保養車子
當然如果 圖妝 用途與實用性 能一次到位是最好
就小弟騎過也擁有過TCR跟DEFY這兩台的差距
有差，但是差距很小
TCR加速的確快，這邊指的是一瞬間想超車的那種加速
一踩下去很快速度就會上來，但缺點就是騎起來沒很舒服
那DEFY的話呢，騎起來舒服沒壓力，過減震條完全不用閃
但瞬間加速力就輸TCR一咪咪就只有一咪咪...差距甚小
爬坡感覺差不多
再來就是碟煞維護，TCR因為是C夾，下雨天騎很容易把框騎黑
相信這應該很多人都經歷過，那DEFY ADV2 就完全根除這問題了
對小弟我來說是再好不過了(個人很討厭框黑黑)
TCR我是賣了，轉入手Defy Advanced 2
至今為止沒後悔換DEFY
我的DEFY adv2 是105大盤，原廠配的
個人建議，如果是參加比賽為目的，那挑TCR準沒錯
如是非比賽目的，那DEFY ADV2，保證不會後悔
DEFY也可以比賽，只是個人認為效率上會是TCR稍高
以上談論都是2015年分車種
給你參考
內文搜尋
從 APP 打開
X