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大家都GIANT的公路車C/P值高，高在哪??

FOCUS-LIU
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31樓

2014-08-07 17:47

我有說捷安特的車不好嗎@@？
我從學生時代的通勤車一路換登山車跟兩台公路車都是捷安特的@@
我想表達的事是捷安特的車會比一般二線廠的車貴多半是宣傳費與贊助車隊的額外費用當然研發人才那些阿薩布魯的都先不去計較
二線車廠也只是省掉一些額外的費用把福利直接回饋給買家

tweigi wrote:
如果東西不好..你砸...(恕刪)

八卦山騎士

八卦山騎士
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32樓

2014-08-07 18:13

環法有22隊吧.....但使用的車也沒有幾個廠牌.
看到Giant, Merida的車, 在環法出現.......就覺得已經是台灣之光了.
在台灣, 能夠用很低的價格來買這世界大廠的車, 著實是很幸福的事.

另外, 就性能來講.
先不論中低階的車種.
若以高階車種來講, 要上的了世界級的賽事, 要上的了世界級的測試評比.
性能上一定要有很高的設計水準.
所以, 我覺得以品牌, 以性能綜合的來講. 他們的c/p值絕對是很高的.

================
更正, 是22隊.......

jason5765
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33樓

2014-08-07 20:03

八卦山騎士 wrote:
環法有12隊吧......(恕刪)

環法每年邀請22個車隊參賽 !

Pooky

Pooky
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1811分

34樓

2014-08-07 21:44

二線車廠能力和Giant一樣？一台車的價值不會是上面的Shimano零件論斤秤兩賣吧

HHX

HHX
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693分

35樓

2014-08-07 22:17

FOCUS-LIU wrote:
我想表達的事是捷安特的車會比一般二線廠的車貴多半是宣傳費與贊助車隊的額外費用當然研發人才那些阿薩布魯的都先不去計較
二線車廠也只是省掉一些額外的費用把福利直接回饋給買家

不是把福利回饋給買家，是身為二線廠牌必須比捷安特低價。這也就是市場領導者的捷安特價格永遠比其他國產車高的原因之一。

bestysp

bestysp
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樓主

2014-08-07 22:38

撇開變速系統跟輪組
就車架而論
有國外一線大廠一級車架比捷安特一級車架還優的嗎??
比方說什麼牌子?? 挖鼻孔

挖鼻孔

mkmoney

mkmoney
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401分

37樓

2014-08-07 22:38

glay0006 wrote:
你有到過日本德國說...(恕刪)

因為我們比較會享受啊!
一星期才騎一次車, 當然要對自已好一點!

batjames

batjames
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1008分

38樓

2014-08-07 22:39

bestysp wrote:
話說捷安特為台灣知名...(恕刪)

以1級車架來說

開價8萬的廠商可不多呢

美系的廠商大概都落在12左右

歐系的要上看15 甚至20的都有

不過它的售價也反映在塗裝上面...

真希望哪天他們家的塗裝可以好好的改善一下

84865426

84865426
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39樓

2014-08-07 23:22

bestysp wrote:
有國外一線大廠一級車架比捷安特一級車架還優的嗎??
比方說什麼牌子??

有價錢的範圍嗎?
要以GIANT一級車架的價錢找到比他個優嗎

除非自己去國外親自去挑選價錢才會比較優
(但不要繞了地球半圈買到的還是 HANDMADE IN 點點點

點點點

)

如果預算無上限的話以下可以參考參考

PINARELLO如何(SKY車隊的御用品牌

)
TIME
SCOTT
LIGHTWEIGHT
BMC<<<<<<<(他有一部NTD 600K的比國產汽車還要貴 ^++^

^++^

)

Robin_0101
個人積分：95分
文章編號：51509516

95分

40樓

2014-08-07 23:24

有興趣的可以去看<銀輪巨人>這本書
<<試閱>>

作者野嶋剛是日本人，書中描述捷安特的成功歷程，和日本自行車產業的沒落

老實說我覺得內容有些歌功頌德

不過這本書本來就是寫給日本人看的
作者應該是希望日本車業能以捷安特為榜樣振作起來
所以才對它特別誇讚

不介意這點的話還滿值得一看

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