2015 GIANT DEFY ADV 2開箱(P.4 #38新增與同價位TCR重量比較) (第4頁)

chandler0227

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31樓

2014-07-20 18:16

原來樓主的就是天母高菖那一台
這設計太讓人驚艷了
尤其台灣的道路品質,搞不好還比較適合Defy
希望新年度的Defy能在台灣大賣,改變以往在台灣較乏人問津的窘境

Luke Chen wrote:
天母捷安特

Luke Chen

Luke Chen
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樓主

2014-07-20 19:24

身為哈比人是騎不到ML的，這是客人訂的車子XD

其實捷安特公路車大三元沒有優劣之分，只有特性不同，DEFY在全世界都賣得比其他兩款好，因為事實上他就是比較符合大多數人的需求，只是台灣消費者之前都被行銷字眼誤導，以為強調長途騎乘的DEFY是一台只能慢慢騎的車

chandler0227 wrote:原來樓主的就是天母高菖那一台
這設計太讓

ponfon lin

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33樓

2014-07-20 21:46

沒有錯，在國外DEFY ADV 12~14都很獲好評，我跟外國車友聊過天，他也覺得路上都是TCR很驚訝，最重要的，DEFY沒有比較慢，舒適幾何吸震，現在換加速凶猛的R-SYS SLR, 更舒服更快速，跑山路下坡都很棒！

HHX

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34樓

2014-07-21 0:14

ponfon lin wrote:
沒有錯，在國外DEF...(恕刪)

當年猶豫了一陣子後來沒買DEFY就只是不想要三盤。當年如果像現在這樣兩盤的，一定毫不猶豫。

cash_hsu

cash_hsu
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35樓

2014-07-21 0:14

Luke Chen wrote:
身為哈比人是騎不到M...(恕刪)

請問坐管要怎麼鎖啊?
從照片裡看不到坐管束啊!?

Luke Chen

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樓主

2014-07-21 0:55

座管束隱藏在車架內，先把防水蓋往上拉，就能從正上方看到螺絲了

cash_hsu wrote:
請問坐管要怎麼鎖啊?...(恕刪)

driver300

driver300
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37樓

2014-07-21 11:21

ML好大台呀~
看起來比例比我的S號漂亮多了!
(我的是2012 DEFY Adv.3, 全套105)

我的S號, 長頭管+壓縮車架看起來就像一台彎把登山車...

一箱二閃,三腳四頭,九年敗家罪過罪過;五包六卡,七機八鏡,十片濾鏡遮醜遮醜

Luke Chen

Luke Chen
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樓主

2014-07-21 12:46

很多人關心的重量問題，我們決定抓相同價位、同樣ML SIZE的TCR ADV 2來比較，結果如下：
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=684778948242291&id=111219468931578&notif_t=notify_me

看似DEFY ADV 2重很多，不過店裡還有一台XS的實秤重量才輕了80g，證明車架的部分其實很輕，還是一台具有輕量潛力的車，迫不及待想要拿一台來大改了wwwwwwwww

放肆人生

放肆人生
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39樓

2014-07-21 13:04

Luke Chen wrote:
很多人關心的重量問題...(恕刪)

2014 def. ad2 官網上標示重要為7.8公斤，怎麼2015 版的多了1公斤

難道差在碟煞嗎？

fmjh203230413

fmjh203230413
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40樓

2014-07-21 13:09

這個配色太帥了，如果和TCR對調銷售量應該也會暴衝