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2015年度國產品牌端出好牛肉

DonnyHuang
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9分

31樓

2014-03-30 14:56

reacto走線的方式碳纖製跟鋁製不同 , 碳纖款走的比較好我覺得 . 本來我在網路上搜尋的時候有看到官方給的圖片鋁製跟碳纖走法都一樣 , 後來新車發表會看照片的時候就不一樣了 , 應該是成本考量跟市場區隔吧!!不過鋁製的空力車架還是有一定的吸引力啦!!加上定價也沒有很高 , 我想還是不少人會買單 .

s1987712

s1987712
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28分

32樓

2014-03-31 10:43

我也對空氣力學車架毫無招架之力
無奈價錢都太高
300跟400真的很心動
想問美利達一般新車折扣如何呢?

tommyfly

tommyfly
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46分

33樓

2014-04-01 9:14

s1987712 wrote:
我也對空氣力學車架毫...(恕刪)

本來要入手G牌的TCR SLR1.看到後立馬換成這M牌.
只是不知道折扣是如何?
還有500的配備是那些?好像沒有相關的資料可以參考.

mine_city
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文章編號：49428130

27分

34樓

2014-04-01 12:27

癢癢滴
感覺褲袋要破洞了=.=.
大家一起吧@@

高屏鐵騎
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5分

35樓

2014-04-01 14:14

自2012年以後，鋁車架的優勢逐漸失去

鋁管再幾抽都沒用，碳纖技術大爆發，要爬坡有爬坡，要空力有空力，要造型有造型。
價格也越來越平民化

2hrtt

2hrtt
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1分

36樓

2014-04-01 19:35

這車實在太消魂了

完全採到我的點阿

100分

好想知道美利達新車折扣如何呢?

Achimx

Achimx
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0分

37樓

2014-04-02 0:48

拿M牌的鋁車當參考的話..(應該不會公布重量)
在下去年買的Ride94(size:S)在把零件重量一個一個扣回去後初估車架+前叉重超過2400g
所以Reacto鋁車版最低階那兩台可能不會輕太多...

handup

handup
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38樓

2014-04-02 9:19

沒錯!M牌鋁車技術實在不強,不如買碳纖產品

Achimx wrote:
拿M牌的鋁車當參考的...(恕刪)

ckjhs

ckjhs
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9分

39樓

2014-04-02 10:01

沒辦法我是視覺系的碳車空力車架買不起呀
這價位跟造型要給一百個讚

artix

artix
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42分

40樓

2014-04-03 8:48

昨天順利把車賣掉，空出空間準備放 Reacto 300 了。
不過我想等到有實車看再做最後決定。

DonnyHuang wrote:
不知道台北這邊有沒有人想要一起訂車的 , 這樣折扣可能會比較好談 . ...(恕刪)

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