題外話至
於那些騎武陵上卡卻爆掉的公路車
其實是肌耐力不足的原因較多
因為公路車齒比較偏重踩需要硬力
騎久容易抽筋只好下馬
很少人是因為爆心跳的如果公路車不上卡騎武領雙腿只會爆更快而且雙腿爆了
心肺卻完全很輕鬆
但假設這些騎公路車的人改騎登山車甚至小折
這種齒比輕的上武嶺
因該很像郊遊般輕鬆過了鳶峰還能維持8 90轉速的才是適合自己的齒比
駁回,公路車已經有跟登山車一樣輕的齒比。
SRAM APEX早就開了第一槍。
率先使用11-32T的飛輪。
還有shimano的長腿後變,也在去年推出。
開放到30&32T。