Lionlin wrote:
今天看到個ATTACK Fit，似乎是某種Fitting的新派別？
ATTACK Fit介紹
看起來賣點是Fit過保證快，不知道有沒有人已經試過還變快的？
看完覺得.....超威的～
運動，還有運動競技，包涵很多層面。
運動力學，運動科學，運動醫學，運動心理.....
小弟不才都不會，但剛好都認識各項的專業人士。
一個好的運動員背後，都會有一個專業的團隊。
可能包涵了.....
醫師
物理治療師
運動防護員
體能教練
營養師
技術專項教練.....很多專業人員。
自行車方面，還有機械師，
另外就是這邊討論的FITTING人員，
由專業FITTER來協助人與車的連結。
目前以台灣來說，比較有規模的運動整合，
就屬力格運動防護中心。
http://thevigor.tw/
一個FITTING專業，若是講得飛天遁地，
說FITTING會變快？
還可以幫助你改變體格？
真的是威到炸了，一個人抵一個團隊，
有沒有這麼威呀？？
卡米亞 wrote:
總結來說, 靜態與動態都是需要的, 端看客戶目前需要的是甚麼
但我個人覺得靜態的費用應該要比動態的低很多才是
如果明明只是靜態量量數據, 靠著說得很玄奧來吸引客人
實際上連看到踩踏姿勢都無法給予太多建議, 還要價2.5k以上的....
我建議把錢省下來做動態fitting比較對
個人把FITTING分成4個面相。
1.確認車架大小(有人稱之為SIZING)
2.調整自己適合的設定，如把手寬度and龍頭and座高....這是車輛設定部份。
3.建立騎姿與騎車基本技巧
4.BODYWORK，尋找騎士最佳的輸出設定。
事實上，若是一個專業的車店，
要幫助一個初學者，選合適的SIZE還有作初步的設定.....
絕對是沒有問題的。
騎乘技巧上，因為每個人狀況不同，領悟力也不同。
還有可能因為體能的進步，感受也會不同，
店家只能給予初步的指導。
騎了一陣子，進步有限，或是想好好打底進步。
去找專業動態FITTING，是真的很有幫助。
FITTING，是幫助車主認識自己的身體。
幫你和車子，兩者作好得連結。
若是你還沒買車，幫助你選車，作合適設定。
但，
真正專業的FITTING，不會和你說他能幫你治療運動傷害。
FITTING可以幫助你預防運動傷害，倘若已經有痼疾，
應該尋求醫師還有物理治療師的協助。
真正的FITTING，也不會刻意宣傳能讓你騎車變快。
FITTER幫你和車作良好的設定配合，能不能進步.....要看車主自己。
好得體能，好得專業訓練，才是能不能進步的重點。
一個人的專業有限，運動科學又包含很多層面，
真的要有所體認才是。
修車，買車，找車店。
細膩設定，找FITTING。
不確定要買哪個牌子的車，找FITTING評估。
運動傷害，找醫師與專業物理治療。
加強體能和運動處方治療，體能訓練師。
各種運動專業訓練指導，找專項運動教練。
大家各私其職，共同合作。
