victorng2318 wrote:
我自己跟朋友換的^^...(恕刪)
其實我不太了解你說的"卡腳"
是什麼意思
因為會卡腳所以要選大一號的車子?
那沒有考慮最適合你的尺寸50的?
你可以好好的到經銷商詢問一下意見
可以約略從跨長到手長選擇車子
因為我們完全不知道你的身材如何
沒辦法給你好的建議
連結在此
<騎士身體諸元>的各項丈量：
1.胯下長：
兩腿間夾一本書，貼牆而站，丈量書本頂端到地面的垂直距離。
2.胯下加軀幹長：
以一支筆抵住鎖骨內側的突起，筆身與地面平行，丈量筆端到地面的垂直距離
3.手長：
將手臂側向自然平舉45度，丈量腕骨突出處到肩峰的距離
＜有效上管＞的量測，一般建議使用方法：
1.計算自己的軀幹長加手長：
（胯下加軀幹長 － 胯下長） + 手長 就是你的軀幹長加手長S
2.以這個S值乘以0.47到0.485範圍之後的數值，就是身體所適合的有效上管建議長度。
至於這個乘數0.47～0.485和騎士上半身身體的柔軟度有很大的關係。
如果您是一個初學者，或者您的目的僅只是一般短程騎乘，可能身體柔軟度還不適應單車運動
前彎的特殊人體工學，你可以選擇S＊0.47。
如果您本身是一個老屁股，身體已經具備單車人體工學的相當柔軟度，騎乘以上山下海為目的
，那便可以選擇S＊0.485，以長一點的上管來減低風阻。
<立管>的測量方式：
跨下長x0.65=立管(C-C)的數據
以我自己的數據來看
跨長84.5公分
84.5 X 0.65 = 54.925
我一般選的車架上管長都是54.5～55公分尺寸
有時候選擇54公分的，超過55公分的就過大了一些，手上就有一台55.5公分的鋼管車，還未組裝。
我覺得樓主只是來板上希望板友認同他選擇52的Cannondale車架
那能不能客觀接受意見還是要看他自己
我想他還是會去買52的(心中已有見地)
樓主原來騎48的,他朋友買52的
兩人要換車騎
所以這樣就不會考慮50的車架
不是說要贊助亞運金牌淑女車一台嗎?車在哪?
亂買單車 wrote:
2.以這個S值乘以0.47到0.485範圍之後的數值，就是身體所適合的有效上管建議長度。
至於這個乘數0.47～0.485和騎士上半身身體的柔軟度有很大的關係。
如果您本身是一個老屁股，身體已經具備單車人體工學的相當柔軟度，以長一點的上管來減低風阻。(恕刪)
0.47跟0.485小的就不考究,但絕對認同大大之說,柔軟度乃是最重要一環
這是小弟第二臺公路車,之前的是SCR1,不再冗述啦......
尺寸是S,用的是一體直把,龍頭長110mm
再來的是Cannondale Super-Six 尺碼是50,上管長525mm,加上120的龍頭
立管角度改變了,小弟身高181,跨高83,就算用52也不怕卡蛋,
但是腰還是不習慣,所以挑了上管短的50來騎......
現在最近的一臺Cannondale EVO 尺碼是52了,上管535mm,換了110的龍頭
再把墊圈降了2.5公分,座管還是後飄25mm,
習慣騎公路車一段時間了,將落差設定比50的還要大......
老實說,168騎捷安特S號已經有點勉強,可能習慣了吧
感覺能騎就騎到最大尺寸,反而忽略本身"最舒服"的狀態呢~
樓主心中應該已經決定要52的車架，那就去買吧！
不然買了50的車架又一直在想52的車架！
心理爽比較重要！心理爽可以蓋過身體上的不舒適！
但反過來身體的舒適卻無法消滅心理的不爽！
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