chimei1234 wrote:
不過我覺得SHIMA...(恕刪)
5750或6750 10速大盤可延用6800套件嗎
隨便組一隊 wrote:
5750或6750 ...(恕刪)
robinpig wrote:
各位前輩好小弟的車本...(恕刪)
懶得像詳細回答，速別不同不相容，要升級就去找6700/7900把
最近FB在二手社團徵個170mm的(很搶手的腿長)
而且還是FC-7900/6700(標準盤)<已經算稀有了把
沒想到5-6個人PM回覆，扣掉RED、腿長不合、CT盤的，也還有三個符合我要求
所以要找7950/6750應該不難把，不為了好看去追新換11s的6800大盤，這根本不相容10s的
PS:我自己最今天才收了一組7900標準盤
要就一次全上，這次9000/6800的前後變也不向下相容(不過夾器可以相容7900世代)
現有7900/6700/5700想追輕手感的，想藉由換9000/6800前後變的可以不用試了
或著看我的文章，目前只有改善後變，前變尚未想出來<不過變速器弄壞後果自行負責
算體入到兩大U商怎麼賺錢了
INTEL:出新規；玩家砍掉重練
AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直
[img]http://daqtvq.bay.l
robinpig wrote:
感謝前輩的說明~我飛...(恕刪)
10s和11s的大盤的齒片間隙是不一樣的，雖然差異沒有很大
但你若10s系統配11s大盤，鍊條繼續用10s的
有可因為鍊條太寬造成提早上大盤(例如在小盤半檔上)
或是降小盤不夠順(因為降小盤的溝槽角度較小)
與常掉練到車架上的麻煩(因為11s大盤中小盤的位置更向中間CHAINLINE靠了)
就算你換成11s鍊條前變也調到夠準了(當然還是沒辦法100%的準)
但問題來了，妳的後變系統，10s飛輪又會因為11s的鏈條太窄，造成降檔不順
所以SHIMANO的相容表上把11s系統，完全獨立出來不是沒有原因的
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2013-chart.download.-mainParsys-0014-downloadFile.html/ROAD-FRONT2013.pdf
robinpig wrote:
但大盤來說 我詢問捷安特的銷售人員
他說若齒速固定50/34T的前提下，一樣就可以相容~
又一家以為是能踩能轉，變速器會動就算調好變速器的不專業店家了
變速器能動作，和能精確變速是根本是兩個不同的世界
算體入到兩大U商怎麼賺錢了
INTEL:出新規；玩家砍掉重練
AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直
[img]http://daqtvq.bay.l
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