再好的管材也不會高到哪去...
以前動輒七八九十萬的鈦車...現在賣個三四萬他還是賺...只是沒翻好幾番對吧...
當然1000USD的鈦車是蠻超值的...台灣鈦車也沒這麼低...
喜歡...眼睛閉著...買就是了...
michaelweng wrote:
1000美金早就跟成...(恕刪)
看得出來車主的用心與熱情
麻花管加全套記錄與安波悉耳的手邊輪，一整個令人口水直流
但車主是個中上年阿貝，很愛騎車，在台中出沒
從閒談中得知，這台並不是特製的，是公版車架
價錢上，相對沒有很優勢
不過從網路上的參考資料來看，淋濕雞的麻花捲算是轉手率頗高的車架之一
也不禁讓人聯想，WHY?
前年底，無聊在網路閒晃，發現淋濕雞的客服，可以在線上跟您聊
可以直接面對客戶提供相關的產品訊息與疑問解答
且提供相當有競爭力的價格，直接寄到信箱去，只要你下單，憑電子郵件證明就可打折
過了兩天，還是不斷追蹤客戶是否有需要相關的服務，並提供一定的折扣
這點可以讓人感覺到，淋濕雞真的很有誠意，服務不錯
從網路上得到的訊息來看，車架其實重點在幾何，管材與焊接技術倒是其次
行銷與包裝材是重點
米其林同一款輪胎，有泰國廠與日本廠生產的，在台灣，日本廠的硬是比較貴且受歡迎
廠商不是笨蛋，在不同國家生產，一定有其考量與利基點
但消費者有可能是笨蛋，因為在不同國家生產，有時候QC是一樣的，但可以賣給你貴一點
可是原料、作工、各方面的評估水準等應該還是會有差異
所以便宜的鈦車，管材單純無變化，現成的焊接工法，現成的工具，新手師傅
幾何已經是公開的，做一點出來搶評價市場，增加公司利基，順便打知名度，有無可能？
總不能一直靠Helix OS 或R430撐場面吧？
並不是飛的最快的戰鬥機就是好飛機，並不是火力最強的戰車就是好戰車
雷諾無縫鈦管加上淋濕雞的焊工及R3的幾何，並不一定就能成為一台好車
好車與否，也要看後續的搭配及車主的特性來搭配
假日車手與專業車手，總是有些距離
平價鈦車就算是中國鈦、俄羅斯鈦，只要不會騎乘中斷裂，消費者負擔得起
買來流流汗，交點單車車友也不錯
就怕萬一連R430都用中國鈦（假設而已），只是有變形管或是額外的技術加持，然後商品的價格翻兩翻
消費者還沾沾自喜，那就好玩了
騎車，騎車，買得起，有在騎，都是好車，都是健康的生活
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