跟朋友的的KHS-F600交換騎(同樣48cm車架)，抽車(立騎/未上卡)比較才發現，不知是鋁車的特性還是F600也做得好!?踩踏動力傳達好直接呀！
不過朋友說我的車騎起來好舒服啊！碳纖的SL1果然軟Q。 練車！練車！
在此稍作分享…
路線：新北三重-風櫃嘴-萬里-野柳-福田妙國-金山-石門-三芝-淺水灣-關渡-八里-竹圍漁港-桃園市區 130K+
一路因低強度慢騎(陪首次騎風櫃嘴的女車友)，風櫃嘴感覺普普，變速用到 小盤vs第3大盤飛輪 (1.36)；值得一提的是~以往上福田妙國那段陡坡都騎登山車Giant Yukon，都滿喘地攻坡，這次換SL1感覺輕鬆好多，原本還怕定竿想啟用被我封印的飛輪最大盤32T，怕上卡摔車，看來是多慮了。
另外，不知是否天氣比想像來得熱？回到桃園除了微微曬傷外，幾乎全身都有痠痛感，有運動到唷！公路車果真是全身運動的好物呀！
P.S.1 原廠配的座墊終於有點痠痛感了，不過這也是正常的吧!
P.S.2 每次經過五線譜(尤其是林口火力發電廠那段)，手被震得難受，很難想像車架更"硬朗"騎起來的感受
Stallings wrote:
圖呢...(恕刪)
呵呵呵...文武雙全超勇腳大大，有有有...女生總是怕曬...
其實有另一位穿著很清涼的女車友，還以為是比基尼車隊哩!
可惜不好意思偷拍! 呵呵 以後有一定把握po上來分享
P.S. 剛剛看到這張相片又恍然大悟... 原來我車子倒錯邊，變速器會吃草
首先感謝拜客元素長期以來的關照，幫我沙米絲換了後變吊耳跟調整好幾次變速、更換龍頭也讓小弟先試用(同尺寸二手龍頭)好一陣子確認OK後才購入、也幫我無料裁管... 有空再常繞過去跟大大們喇賽&賞車。
感謝網路上許多文武雙全的先進們無私傾囊，尤其是那位很會害羞的大大
關於馬表，當初買Bryton Rider20時，發生幾個問題，跑了幾趟內湖群利下來，結交到一位好車友，服務親切&專業&熱情&...(還有不知能不能說!?
)產品相關不囉嗦，服務絕不輸Garmin!
茶餘飯後聊技巧、聊配備... 哦! 天哪! 原來曾是國腳級人物且出國比賽站過數次凸台冠軍 (啊!說出來了...
舒服多了
)不過名字就不透露了，難怪總覺得他很強
真是有眼不識泰山...我想我也得尊稱他一聲 "老師" (跪拜
)關於公路車深奧的fitting，在01也學到很多，但後來洪俊欽老師的熱情無私隔空fitting，讓在下開了眼界，從原先自己買書&請教許多大大摸索後，總共調整如下:
龍頭長加50mm &升高5mm & 坐墊往前20mm &降下25mm
(還好當初沒選更小的車架)
調整後，平地巡航百K，幾乎有8、9成能握下把且感到很舒適，爬山路握下把抽車也穩多了
想匯學費給老師，老師也不收
(感動~
)；還幫在下看卡鞋設定...一定要找機會下高雄找老師報恩才行~ 動態final fitting確認，才能名正言順的奉上學費
Fitting這塊真是門超深奧的學問 (磕頭
) (感覺老師也大有來頭耶...)最後，來兩張目前愛駒照總結。剩下的只有自己該努力操練的肉體了
P.S.1 今年初升級輪組到R0，果真是好物，加速/踩踏回饋 不是蓋的，雖腿力欠佳，但已明顯比原本的輪組優異太多! 感謝當初發現此二手資訊的兄弟
P.S.2 哦! 差點忘了Fizik Arione跟我屁屁很馬吉的坐墊的原主人，趕蝦啦! 常求教於您
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