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先說明, 我是肉腳 (180cm/68kg), 以下是個人不負責任心得!
小的座騎是2009 Defy Advanced 0, 原車配的輪組是Mavic Ksyrium SL Premium
之後陸續入手了Shamal Ultra (2 way), C24 TU, Mavic Cosmic Carbone SLR, 有圖有真相
幾個輪組騎下來,個人覺得
1. 當初看版上有前輩推薦C24 TU, 便入手了一組, C24 TU真的夠輕, 起步加速很快, 但不知為何, 陽金3P賽用這個輪組的成績最差..,抽車感覺不能說軟,但就是有點虛虛的..(也有可能和下坡怕燒框慢慢騎有關!?), 至於風阻, 北濱100的逆風段, 個人是感覺不出來啦, 跟在和自己差不多速度的集團還比較實用.
2. 之後入手了瞎貓 Shamal Ultra, 騎了冷水坑, 夠硬夠紮實, 但覺得純爬坡的話,和SL比起來有那麼一點點拖, 或許是我太肉腳, 爬坡無法像高手維持固定迴轉速/車速, 無法發揮瞎貓的實力, 不過原廠陶瓷培林很順, 和SL改Enduro培林差不多, 金山往淡水這段緩上緩下的路段表現很棒.
3. SL Premium 很堅固, 曾經在北橫近榮華大壩, 整個前輪掉進路旁排水溝的蓋子 (有騎此路段的車友請小心), 人有點擦傷, 前輪目視OK, 最後還是騎到羅東車站搭首都客運回家. 爬坡感覺比較紮實, 聽說低框風阻較大, 但也剛用此輪組完成了2012環沖澠328km. 感覺長途騎乘到最後腳力體力等比級數下降時, 較能體會到優秀輪組的好處
4. 至於板輪Mavic Cosmic Carbone SLR, 要到30km/hr才比較感覺的出慣性, 西濱200k逆風段覺得有差, 也曾經用SLR爬五分山, 重拖感並不嚴重但還是有. 純個人感覺, Mavic 輪組踩起來似乎有一種韻律, 抓住(或習慣)此韻律感後, 就能感受到它的優點.
最後留下的是 SL Premium 和 Cosmic SLR 板輪, 日前帶 SL Premium 回原購車店調偏擺15分鐘OK, 雖然有人認為Ksyrium是舊的技術, 但是簡單好保養, 還蠻適合我這種業餘肉腳兼懶人啦!
