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請教騎過Anyroad的師兄

bossteam wrote:
請教阿誠大
機械碟不會連 C 夾都比不上吧?
在下常騎山路
下坡路段是一定會有的..(恕刪)


以我的TCR ADV配的105/C夾 VS ANYROAD2配的TEKTRO機械碟
可以說大勝五倍吧!

同樣的下坡 (約20%左右)
TCR ADV握上把可以輕鬆的制動
ANYROAD配的機械碟一定要握下把位
不然握上把位還有煞不住的感覺
然後更不用說是那個雞肋的副煞了 那東西只能在平路"減速"用

而且按壓手感
C夾來的乾淨俐落...

所以我才說...
不要對那個機械碟抱太大期望

但...
話說回來
我藍白黑那個時代是配人人嫌的TEKTRO機械碟
我不知道改款後的ANYROAD配的BB5會不會好一點
改天再買一台來試試看...
Anyroad的副煞沒有那麼不堪用,我用副煞下過林口各條路(應該沒有>20度)都 OK,
當然Lyra disk 是單邊制動,靠扭曲碟盤來剎車,效果沒有雙邊制動的好。
聽說新的改2號機用BB5,好多了。看看誰可以來發表一下心得。
副手把直接請店家拆了(下坡完全沒作用)

胎換23C速度就出來了

這台車架有點像登山車鎖已不至於多趴

上週去陽光園區試騎anyroad2
騎程感不錯,但煞車真的"很不靈"
下個橋,都煞不住,即使握下把也一樣
不知是否要騎個500km煞車才會好一些
我是新款A2幾乎都是用副煞

但是還沒騎過山路 就平路而言 副煞我是覺得OK就我那台設定而言

t120 wrote:
上週去陽光園區試騎a...(恕刪)


若是上一代Anyroad原廠的tektro卡鉗
是沒有救了...
我騎到車子要賣時都是一樣 都完全沒有好一點
不過 當然~若沒有比較級
您就只有這台車 您就不會覺得 畢竟東西是要有比較才能知道好壞的

若是像我一樣同時有在騎別的車
不要說油壓碟車種 光是C夾車種
一定會覺得那個tektro機械碟制動力不足
這時大家通常建議改BB7卡鉗 會有辦法得到改善

t120 wrote:
上週去陽光園區試騎a...(恕刪)


前一代的 Anyroad 2 lyra disk 難調是事實,耐心調好了,還是好控制的,
我的 A2 已經下降高度超過 11000m,下坡時基本上都用副煞,速度可以控制在25km上下,
跟 V or mini V 來比還是好用,在入門車來看,表現有90分。
如果經濟條件好,可以買3〜4倍價格的車種,當然是一分錢一分貨,效果會好些。

新版的A2已改 Avid BB5 碟剎,應該好調一些。
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