rockstarlan wrote:
感謝大家的意見......(恕刪)
你會覺得前面有人講話酸是因為你不知道原因.
對一個沒擁有過公路車的新手來說.
並不是最貴的車就是最舒服好騎的車.
老鳥總是說不要繞彎路 ~ 一次就到底.
卻不會跟你說走錯路的結果 ~ 從此車子買來騎不順或沒時間騎就放著當擺飾.
不說以車架來分就有鈦車、鋼管車、碳纖維車、鋁車共四種.
變速系統跟輪組也有很多不同類別.
甚至連握把都分平把跟彎把.
這些通通都有高價位的搭配.
之所以建議你不要想一次買到好.
是因為連你自己都不知道什麼對你是最好的.
只有你騎過 ~ 你用過 ~ 你才會慢慢了解自己最愛的是什麼.
上述這些還只是硬體的選擇而已.
會建議你一次買到頂的都是對自己的喜好很清楚的老鳥.
可是他們有將心比心過你新手的處境嗎?
你的身體柔軟度、你的腿力、你對回饋力道的偏好.....
你對公路車的騎乘是否能習慣?
種種問題並不是你買了最好的車就迎刃而解.
一開始買台便宜普通的入門車.
就是為了讓你能掌握好自己的身體跟喜好.
在接下來的一段時間內不斷去調整姿勢跟 fitting.
而且便宜的入門車能讓你隨意折騰而不心疼.
等到你準備就緒了.
再去考慮一次到底的頂級車.
才不會買了才發現跟自己屬性不合.
到時後悔了不就慘了.
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你若真的打算一次把八萬花光 ~ 那我建議你,
騎公路車並不是只有買了車子就沒事了.
車衣、車褲、卡鞋、卡踏、(夜騎用)前後燈、(旅行用)GPS、碼表、手套、安全帽、魔術巾、風衣、鞍袋.
這些通通要花錢!
你就自己估算一下這些東西要花你多少錢再去抓預算上限吧.
免得買了台好車卻沒有好的周邊配備可以用.
另外,
入門的公路車不代表就是便宜沒好貨.
2W ~ 4W 之間照樣有C/P值高到爆表的好車可以騎.
我那台2W 的OCR3 就不見得會比我那台 10W+ 的TCR 難騎到哪去.
最多不就是尾速差個幾公里 ~ 起步慢一點而已.
可是我用 OCR3 去超車比我用 TCR 還爽快.
平常最愛騎的也是 OCR3 ~ 而 TCR 是拿去比賽用的.
何況就算你一次買到 8W.
老鳥還不是老實的告訴你 ~ 一開始買好的就是為了買更好的.
之後你就是得不斷的花錢換更貴更輕的配備.
到底是在騎車或是在玩車(的配備)啊?
