Arsin wrote:狂操碳纖維釣竿的下場是先.....軟掉正常使用是不會斷的啦!...(恕刪) 釣竿雖然是叫碳纖,可是我覺得玻纖的成份要高一點吧?j7211242001 wrote:想當初我也有彈過別人的碳纖維車架,換來一句..."不準彈"!!((有病嗎...XDD))...(恕刪) 雖然不會壞但這是奇朦子的問題因為我被不熟的車友在沒經過我的同意下車架當作吉他連彈1分鐘以上,當場讓我傻眼
aman001 wrote:據KHS校長說,碳纖車也怕熱(有膠),所以最好夏天出遊時不要放在太陽曝曬下的車內,車內60~70度的高溫是可能會將膠軟化,造成結構破壞 請注明出處,不然會誤會很大。KHS的碳車怎樣呢?校長也在騎吧?
Dr.sam wrote:請注明出處,不然會誤會很大。KHS的碳車怎樣呢?校長也在騎吧?...(恕刪) KHS 單車校長的騎車筆記本p25碳纖維產品,可運用於相當多樣化的範疇,如飛機、單車等等。是結合多層纖維織布與膠合劑在80℃成形所以在70℃以上高溫的影響下,就會減弱膠合,及降低車架的剛性,甚至變形。當室外溫度35℃時,如汽車的密閉空間內的溫度,會提昇到70℃以上。曾經發生在海運時,直曬密閉的貨櫃,後叉變形,而遭全數退貨...所以,夏天請勿將碳纖維的車放在密閉高溫的後車箱中。
我記得美網公開賽的最大日曬球場上有選手的備用碳纖維球拍是放在裝冰塊的冰箱裡保冷又防直接日曬的, 網球拍的耐衝擊力很大吧, 但是球打到框邊依樣可以把球拍打斷, 何況細細的碳纖維羽球拍我都打斷六七支了. 高溫絕對是很多複合材料的命傷.