Arbicool wrote:
如果你是62kg，版...(恕刪)
Arbicool大 , 忘記附上身高 164
矮子矮一肚子拐 ... 不是不想說身高 , 是說出來太害羞了
...
isohera wrote:
你的體重用跑0會蠻震...(恕刪)
或許 C24 在體重上的看法會比較適合我 , 但是我還是用 0分配S家的ZX外胎 , 至於硬~確實如此
但是小弟比較喜歡這樣的感覺 , 偏硬調這樣 ... 不過配上 ZX 外胎減緩不少顛的感覺 , 反倒是QQ的
我覺得大家的論點都不錯 , 只是討論A區 , 多少會因為B跟C會跟A多少有連結 ,
所以導致頗多建議會有打結的現象 , 不過至少出發點都是好的不是嗎?
腿力確實跟練習的時間方式會有影響 , 在者器材也會影響 , 所以都是息息相關 , 確實板大問的問題
是器材面 , 後來才發現 50-39-30 這個齒比 , 若以 39 配25 這個齒比在加上近1800G以上的輪組 ,
確實騎個北部比較著名的山 , 都是偏硬的 ... ( 又加上版主本身是假日騎士關係 ) , 若不求時間
的快慢 , 確實入手個輕量化輪組 , 對版主而言會輕鬆不少 ..
PS: 題外話 , 零分不能分在爬坡輪嗎? 還是在丘陵地比較吃香?
sundaypig2003 wrote:
PS: 題外話 , 零分不能分在爬坡輪嗎? 還是在丘陵地比較吃香?
我自己覺的....
各種輪組短時間內都可以應付各地型的使用
拿C24CL去跑西濱200K會很辛苦
拿C50CL去爬武嶺可能也不好受...
但他們都能夠完成...只是疲勞程度
反正踩不上去就抽吧!!!
但需要較長時間的路程賽..
偏專門特性的強項就出來了..
強項不是讓你變快,是讓你疲勞累積較慢..
土城加藤鷹
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